-
日期: 2024-04-20 | 来源: 新智元 | 有3人参与评论 | 专栏: 波士顿 | 字体: 小 中 大
波士顿动力Atlas,进入电动新时代
其实,波士顿动力用电动代替液压,这一步动作很多人都提前猜到了,就仿佛用汽车代替马车一样自然。
液压Atlas的退役,不意味着波士顿动力人形机器人计划的终结——新的Atlas回来了,比以前更好。
这也是史上首次,波士顿动力开始把Atlas人形机器人定义为一个“产品”。
虽然这是波士顿动力第一次从头构建一个全电动的人形机器人,但它一上来,就已经表现得足够惊艳。
全新的纯电动Atlas,由电池和电动执行器驱动,不再有凌乱的液压系统。就如我们上文所看到的,在力量和柔韧性上,它的表现都超越了人类。
更友好的外观
很明显,Atlas变了,变得让我们认不出来了。
液压版的Atlas,有着头重脚轻的骨架,弯曲的腿部,和浑身覆盖着板甲的笨拙设计。
新款的Atlas,身形更苗条,有着更灵活的机械骨架,而且没有任何电缆外露。
这也算是波士顿动力对于公众担忧的一种妥协吧,毕竟,原版Atlas、Figure 01和特斯拉擎天柱的设计,对于公众真的有些不够友好。
也怪不得公众成天担忧,机器人要爆发起义,消灭人类了。
新关节,是180度
在预告片中,最引人注目的无疑就是Atlas流畅丝滑的动作了。
这也让我们意识到:打造一个人形机器人,就一定得让它看起来像真人吗?
曾有投资者表示,数十亿年的进化,都没能让人类变成完美的机器。既然我们要创造出类似自身形象的机器,那何不设计出能做成人类做不成的事情的机器呢?
因此,波士顿动力在Atlas的关节处设计了一套定制的高功率执行器。
这种设计极为灵活,极大地“解放”了Atlas。
打个形象的比喻,就相当于把一名顶尖运动员的力量,封装在了一个小巧的机身中,从而赋予了Atlas极大的活动范围。
让大多数观众吓到了的那个倒腿动作,也不仅仅是为了好看而已,它也体现了在工业环境中的实用性。
大多数工业机器人在出现故障时,都需要人工干预,如果一个机器人能自行复位,重新投入工作,效率就会大大提高。
Atlas的快速转身,也同样意义重大。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
-
原文链接
原文链接: http://www.vancouverren.com/pda/