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日期: 2021-12-05 | 来源: 不相及研究所 | 有3人参与评论 | 字体: 小 中 大
“逛北京胡同的时候被那种停车场面震住了,贴着墙的车几乎全都是这样的。”
“后来每次去北京旅游,都要专门到胡同里观摩停车技术,想学习一下怎么停的,我认为他们不当教练是驾校的损失。”
当然也有从更实际角度出发的朋友,他们坚信在这停车是有体型门槛的,尤其是在一些单行道胡同里,只能靠左停车不说,稍微胖点就很难跨过副驾驶的座位下车。
在经过缜密的推理之后,有人开始怀疑这些车里都加装了弹射座椅。
其中一部分进一步得出了自己的结论,认为要是车上没天窗,是不敢在胡同里停车的,不然很可能无法体面的全身而退。
“见过最强的一次就是一辆没天窗的车,停在了两辆车中间,前面和左右的缝隙都只有一两厘米,最后大哥是从后备箱里爬出来的。”
在这开三轮也得熟练掌握后备箱逃生技术
足够复杂的路况和稀缺的车位共同营造出了地狱难度,跟城市里的其他区域不同,胡同绝对是驾考学习成果的终极验收场地。
有位亲身经历过的朋友说,这样停车会找回一些早已消失的体验,那是一种古老的仪式感,科技进步带来的辅助设备最终都会显得无力,停一回车雷达都快骂街了。
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