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日期: 2021-12-16 | 来源: 国防时报看点 | 有15人参与评论 | 字体: 小 中 大
继韩国之后，澳大利亚也发生了“车用尿素短缺危机”。
有数据显示，直到今年初为止，澳大利亚高达8成的尿素依赖中国进口。然而，正所谓“好景不长”，随着中方供应的减少，澳大利亚车用尿素溶液出现持续短缺的情况。
而这样导致的后果也十分的严重，因为车用尿素是让柴油车尾气达到环保标准的必要原料，澳大利亚国家道路运输协会负责人也曾这样表示，少了它会直接导致多数型号柴油车无法上路。
最终的结果便是，直接导致澳大利亚的物流运输网络瘫痪。对于地广人稀的澳大利亚来说，这无疑是致命的打击。
眼下，澳大利亚的卡车司机们也坐不住了，眼看着圣诞节和粮食收获期临近，少了运输环节可大事不妙。
回想上个月，韩国也陷入车用尿素缺货危机。
二手交易网站上，每升尿素的价格更是疯涨，在一个月时间里，进入就从1000韩元（约合人民币(专题)5.4元）涨到2000韩元，有一些网站甚至出现了每升10000韩元的标价。
眼看情况不妙，澳大利亚AdBlue最大制造商AUSblue行动起来了。但尽管澳大利亚打算从全球各地紧急调货，费尽力气的结果仅仅只是“撑过一月份”。
12月13日，澳大利亚贸易部长丹特·汉表示，澳大利亚还有大约七周的供应量。除此之外，澳大利亚也在努力地和一些贸易伙伴谈判包括印度(专题)尼西亚、卡塔尔阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯和日本(专题)等国。
11月初，韩国一家车用尿素制造企业贴出了“停止销售”的横幅
尽管如此，ABC报道称，AdBlue的价格在澳大利亚部分地区已经翻了两番。
就在上个月，韩国也陷入车用尿素缺货危机。据数据显示，韩国今年1-9月进口的尿素溶液有97.6%来自中国，而伴随着电力短缺的问题，中国方面自然减少了生产，从而减少了尿素出口。
面对这样的情况，除开检视自身尿素供给问题，韩国也不得不向中国发出求助。
当然，中国也在此事上也尽显大国风范，已经有中国3000吨车用尿素发往韩国应急。
回头看澳大利亚，似乎还没法拉下脸对中国开口。当然，中澳关系跌入谷底是澳大利亚单方面造成的，澳大利亚无下限的对抗中国，在作为美国跟班的角色上，澳大利亚勇争第二便没人敢争第一。
人贵有自知之明，国家更是如此。显然，澳大利亚既没认清自己的定位，也没摆正自己的位置。澳大利亚一味跟着在美国身后对抗中国，高估自己的同时也高估了美国。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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