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日期: 2022-01-07 | 来源: 加西网 | 有2人参与评论 | 专栏: 温哥华新闻 | 字体: 小 中 大
(加西网综合)据DailyHive报道,新年伊始,第一轮冬季风暴带来的大雪覆盖了大温地区,低陆平原大部分地区都遭遇了极寒天气。
自去年底开始,温哥华已经历了多轮降雪天气,就在大家纷纷感叹着雪景的美丽,大温市民也深切的感受到这个历史罕见“极端寒冷冬季”带来的不便。
路面湿滑,很多人选择搭乘公车出行。当市民在风雪中,走在积雪混杂着雨水泥泞难行的路上去赶公车时,看到的却是公车被困积雪和结冰的路面无法前行。
大雪寒潮齐袭温哥华,第一轮冬季风暴周四晚间给大温地区带来最多30厘米的降雪。积雪还未清理,周四下午加拿大环境部又向大温地区发布“冻雨危险”警告。
大温地区正处于冬季风暴警告下,大雪刚过,一股低气压正在影响本省南部沿海地区,周四晚间到周五本省将出现雨、雪、冻雨和强风天气。
随着气温升高,周四晚间大温地区将普降大雨,降雨量在20至40毫米之间,至周五早上雨势减弱。同时,强风会在靠近沿海地区形成,风速在70到90公里/小时。
菲沙河谷和豪湾地区将继续冻雨和降雪天气,周五早上将出现强风。环境部周五早晨向大温地区发布强风警告。
受影响地区包括大温地区,尤其是乔治亚海峡(Strait of Georgia)附近。
- 大温地区:温哥华、本拿比和新西敏
- 大温地区-北岸:包括西温和北温
- 大温地区-东南:包括素里和兰利
- 大温地区-西南:包括列治文和三角洲
省内遭遇雨雪、冻雨几强风天气,出行注意安全
降雪
根据环境部的天气预警,除了降雨警告,部分地区将持续降雪天气,至周五下午希望镇(Hope)的降雪将达30厘米,豪湾地区10到15厘米,周四晚间海天公路周边地区将有25到35厘米的降雪。
加拿大环境部建议推迟不必要的旅行,直到天气情况出现好转。快速积雪或将影响部分地区的出行,高速公路、道路、人行道和停车场等表面结冰、湿滑和危险。
强风
预计周五早上大温地区、菲沙河谷和豪湾地区将有50公里/小时的强风天气,阵风达到70公里每小时,在靠近水域的地方阵风最高可达90公里每小时。
昨夜的降雨可能会令道路结冰和湿滑,影响交通威胁行车安全。强风吹袭,降雨加上融雪会导致局部积水,小心道路上的黑冰,注意行车安全。
需要注意的是,冻雨会影响公路交通,毁坏电线、电杆,造成电力大面积中断。公路上会有积冰,驾车外出应减速慢行,不要突然加速、急转弯或者紧急制动,必要时还应及时安装轮胎防滑链。
降雨导致新雪融化道路变得更加湿滑,DriveBC提醒驾车外出要时刻保持警惕,小心驾驶,并随时关注天气情况和路况。
民众外出注意防滑。
在结冰路面上行走,尽量避免穿皮鞋或硬塑料底鞋,选择保暖、防滑的鞋子,或者抓地较好的运动鞋,保持稳步前行,缩小步伐幅度,防止重心不稳导致摔倒。
如果在路上突然摔倒,避免用手腕支撑地面,这种摔倒姿势最易造成手臂骨折。
冬季安全指南- 减少不必要的外出,做好御寒准备,储备足够是食物和水
- 选择防滑和抓地性能好的鞋
- 车辆应做好冬季驾车准备,换冬季轮胎
- 在室外要远离广告牌、临时搭建物和树木,避免被砸伤
极端天气,考验城市应对能力!
温哥华市府(City of Vancouver)道路运营经理西德维尔(Amy Sidwell)表示,市府工作人员会不断监测天气状况,以尽可能保障道路和人行道畅通。她说:“整体而言,低陆平原的独特之处在于气温并不是一直在零摄氏度以下,而是在冰点上下徘徊。令天气变化根据迅速和复杂。”
当天气预报预测气温低于零摄氏度时,市府就马上会派出撒盐车在道路上撒盐和融雪剂,让雪尽快融化,不易使地面结冰。这也是市府周三在风暴来袭前所做的。但是,仍然有很多公车被困在格兰维尔桥上(Granville Bridge),一些没有换冬季轮胎的汽车在结冰的路面上打滑上不去坡,不得不靠人推上去。
西德维尔(Amy Sidwell)还补充说,当气温高于冰点又开始下雨时,地面上撒的盐和融雪剂就被雨水冲走。温哥华大约有60辆用于撒盐化雪的卡车,可以在前面加装雪铲,后面配备盐和融雪剂,在下雪时可以帮助清理街道上的积雪。
图:优先铲雪道路地图(温市府)
由于人员配备和其他限制,60辆卡车不能立即全部出动。但本周市府会安排尽可能多的铲雪车上路清理路面。
将确保主干道出现积雪后迅速清理,保证交通顺畅,以及为公车和救护车开辟道路;桥梁和高架桥以及主要的坡路都会尽可能在第一时间清理干净。之后再到内街及小路铲雪,内街停放的车辆会给铲雪车的运作带来挑战,并会在街道两侧留下大量积雪,停放的车辆很难开出去。
除了为主干道铲雪,温市还有专门用于自行车道和人行道的小型铲雪车,以及用于走道的手动铲雪设备,用于清理16条最常用的自行车道和四个主要步行区:- 福溪海堤 False Creek Seawall(从布拉德桥南侧到北侧)
- 煤港海堤 Coal Harbour Seawall(由Burrard Street至Alberni Street)
- Arbutus Greenway
- Central Valley Greenway
2016至2017年的大雪季促使温市府投资购买更多除雪设备来清理人行道和行人使用的其他区域。据市府称,该市年度防雪预算为180万元,但平均总支出为540万元。
这些费用的支出与加拿大其它一些冬季多雪的城市要少很多,比如埃德蒙顿约为6000万元,多伦多大约9000万元,渥太华通常需要7000万元,而蒙特利尔的支出更是高达1.66亿元。
西德维尔(Amy Sidwell)指出,考虑到温哥华的多雨气候,目前铲雪应变策略是足够的。同时,市府工作人员也一直在寻找新的技术来简化工作,最近还为扫雪铲雪车队配备了GPS全球定位系统,以更好的追踪铲雪进度。
温市府与加拿大其他城市进行基准化测试,以了解城市应变能力和服务水平。西德维尔(Amy Sidwell)称,确信该市目前的应变能力和指定的策略可以与其他任何一个城市媲美。
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