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日期: 2022-03-26 | 来源: 财联社 | 有60人参与评论 | 字体: 小 中 大
威尔金森本月早些时候在接受采访时曾表示,“我不想过分吹嘘加拿大短期内能做什么,政府正在寻找消除基础设施瓶颈的方法,以便向欧洲和美国提供更多的石油,但这将是有限的。”
在农产品领域,尽管加拿大小麦出口在以往曾经占到全球小麦贸易的两位数比重,但其目前仍未完全从去年的历史性干旱中彻底恢复过来。
市场人士一直期待加拿大春播作物能够丰产,以填补供应短缺,但是加拿大大草原的大部分地区迄今仍然干燥。加拿大干旱监测报告显示,截至2月28日,阿尔伯塔省南部和萨斯喀彻温省中部处于极端干旱状态。
加拿大农业暨农业食品部(AAFC)的农业气候专家特雷沃·哈德文近期表示,去年水分消耗太多,现在土壤中没有冬季后通常会有的水分储备,所以今年作物极易受到干旱影响。
此外,加拿大最大铁路公司之一太平洋铁路有限公司上周末到本周一的罢工,也一度令加拿大农作物和化肥的运输濒临瘫痪。不过,目前该铁路公司已恢复了正常运营。
显然,**对于全球大宗商品贸易而言,尽管加拿大的确有望在俄乌冲突带来的新格局下扮演更为重要的角色,但想要指望其真的能起到怎样力挽狂澜的决定性作用,仍不太现实。
归根结底,“解铃还须系铃人”,这场因俄乌冲突而引发的供应链危机和大宗商品涨价潮,最终的“破局之道”仍将在乌克兰局势本身!**
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