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日期: 2022-06-25 | 来源: 虎嗅APP | 有0人参与评论 | 专栏: 谷歌 | 字体: 小 中 大
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因此,它虽然换来了巨头企业的微微低头,却没有换来一份最终可行的解决方案——小哥仍然困在算法和个人利益里,而我们也困在外卖小哥带来的交通困境里。
后来,让我们惊讶的是,同样的困境与矛盾也出现在了印尼打车巨头 Gojek 与它的摩托车出租车司机队伍之间。
但后者,却建立起一只类似于开发者社区的集体力量——他们成立了几百个的司机社区,帮助彼此学会“哄骗”算法误识别自己偏好的个人技巧;也有精通技术的人开发出未经授权的APP生态,调整和优化帐户,减少对Gojek本身算法团队的依赖。
更重要的是,这场反击战真正践行了“制度、人类、交叉环境和对文化生活生活的理解,都是算法的组成部分”——Gojek提供歇脚的营地,地方当局批准定期集会,小吃摊与清真寺作为临时住所提供给雅加达没有住房的年轻人居住。
图片来自MIT:骑手们聚集在路边摊这样的小基地里,吃点东西,给手机充电,交换一些在路上保持安全的小贴士
好的,我们又想,这些技术与大数据在商业方向的糟粕,是发展过程中必不可少的一部分,只要小心谨慎便可躲过,便不会落在自己头上。
而后来,包括河南红码在内,一切都让曾经公关文案里充满各种未来科技想象力的故事,越来越面目可憎。而我也真正意识到,绵延的争议与恶果,就是一场无人可脱身的自我审判。
记住,昨天在他身上所赋予的科技枷锁,未来也一定会架在你的身上。
因此,对待LaMDA的灵异事件,我们必须穿透它激起的恐惧、惊讶和兴奋和通过谎言进行的炒作,打破现实与科幻小说的界限。“对于未来,人们关注的应该是人类的福祉,而不是机器人的权利”,Gebru坚定地认为。
而我还想补充一句,对待技术的正确意识觉醒,便是在争取自己未来的福祉
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