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日期: 2024-01-27 | 来源: 最人物 | 有1人参与评论 | 专栏: 空姐 | 字体: 小 中 大
社交软件上一条讲述空乘现状的帖子引起了大众的关注：
“底薪3500至4000元；
小时费为75元/时（乘务长是138元/时）；
过夜费150元。”
配图是空乘坐在自己的位置上，手搭在双腿，头低垂着，眼睛看着地面。
大众记忆中，空乘永远是“光鲜亮丽”“高薪”的代名词。她们往往有着姣好的面容、精致的制服、温柔的气质，似乎在机舱里送送餐、回应旅客的需求，就能得到体面、丰厚的薪酬。
而这张照片，则不经意间泄漏了她们完美形象下的疲惫和劳累，更引人关注的，是她们的薪资待遇——远不如前。
某种程度上，美女的职业流向往往是行业景气与否的风向标。我很好奇，在当前的环境下，一直代表着高端服务的航空业，其中的“毛细血管”空乘，过得怎么样？
我在社交软件上搜索“厌飞”，弹出来的帖子基本上都是空乘对于工作的抱怨：没有素质的旅客、不规律的作息、暗藏的机舱等级制度、微薄的薪水......
空姐收入暴跌、转行卖车、空姐转行做主播等话题被热议。似乎，空姐代表“知性、优雅、高薪”的那个年代已经过去。我联系了几位正在做空乘、或已转行的空乘，想要了解时代变化下的一个小小侧面。
一如前空乘Vicky说：“哪位空乘没在飞机上哭过几次呢？”
空乘工作几年后，Becky逐渐了解各条航线的特点。
从上海出发的飞机，基本都是商务旅客，人手一个20寸的行李箱。在值机时，工作人员通常会提醒旅客办理托运，但是少有旅客会答应，所以如何在有限的行李架上放超额的行李，成为空乘要解决的难题。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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