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日期: 2024-04-04 | 来源: 雷科技 | 有0人参与评论 | 专栏: 马英九 | 字体: 小 中 大
墙内自媒体雷科技文章：4月2日，比亚迪总部迎来了一位来自中国台湾（注：原文如此）的重磅人士——马英九。有趣的是，参观比亚迪车辆展厅时，马英九对腾势D9的一项功能提出了“锐评”。
面对马英九的到来，比亚迪重点展示了百万级豪车仰望U8与豪华MPV腾势D9，工作人员介绍2024款腾势D9时表示，该车支持九屏互联，可以在车上开会、视频。听完工作人员的介绍后，马英九调侃“有这个必要吗”。
马英九的这番质疑引起了网友的讨论，我们不得不回想一下，现在新能源车上的新功能琳琅满目，但有哪些是真正值得的，哪些又是妥妥的“伪需求”。更重要的是，很多“伪需求”成为了产品溢价的理由，对消费者来说能够分辨出功能的真正价值，小通认为也非常重要。
车载多屏VS手机、平板
多屏联动显然已成智能座舱发展的重点方向之一。如问界、智界、小米等车企，背靠华为、小米两家智能硬件厂商，旗下的车型可通过拓展接口加装平板电脑，与车机互联，腾势、理想等车企则向用户提供了后排屏幕标配或选装方案。
按照工作人员的说法，腾势D9的后排屏幕可用于视频会议，主要是为了强调汽车的商务属性。小通认为，马英九调侃“有这个必要吗”，未必是评价后排屏幕，而是针对在车上还要办公这件事。
可能是在他眼里，在相对狭小的车内办公，本身就是一件难以理解的事情，就算工作实在繁忙，到达目的地再办公不行吗？马英九调侃后，附近的人全部尴尬一笑。
马英九参观深圳比亚迪，听到可以实现车上视频开会反问：🈶这个必要吗？灵魂拷问，小马哥净说些实话！😅😂🤣 pic.twitter.com/cIe8epvEwU— East River Storm (@EastRiverStorm1) April 2, 2024
大陆996的工作并不少见，别说车上办公了，还有程序员把大街上的垃圾桶当作办公桌，当街写代码的情况。有充足财力买腾势汽车的消费者，在车上跟其他同事开视频会议很正常。
对于需要车内开视频会议的人而言，车载屏幕有作用，但用处没有那么大。说到底，目前汽车的应用生态过于匮乏，所能提供的功能，手机、平板电脑、笔记本电脑都有，而且体验大概率更好，平板和笔记本电脑配备键盘后还能用于处理文件。
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