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日期: 2022-03-19 | 来源: 连线出行 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
一直宣称在造车、但未公布实际进展的苹果造车,被曝出一个坏消息。
本周三,天风国际证券分析师郭明錤在其个人社交媒体上爆料称:苹果汽车团队已经解散一段时间,苹果想要在 2025 年实现量产汽车,那么其需要尽快重组团队。
苹果汽车团队被曝解散,图源推特
由于郭明錤常年分析和爆料苹果相关的内容、且准确度极高,因此在其曝出这一消息后,一度成为了业内及众多媒体竞相讨论和报道的重大新闻。由于苹果截至发稿前未对此爆料做出任何公开声明,苹果造车项目的近况已陷入疑云中。
在这样的态势下,也有很多人相信郭明錤所透露出来的消息,毕竟苹果此前已多次被被曝出高管离职的消息。
自去年初开始,苹果造车团队就被曝出多位高管离职、跳槽到 Meta 等公司的消息,包括负责自动驾驶,车辆软硬件等业务的负责人,甚至还包括造车项目副总裁道格 · 菲尔德。
高管纷纷离职,其背后的原因在于苹果造车过程中的一波三折。
2008 年,苹果创始人乔布斯就有了造车的想法,再到 2014 年苹果就开启了造车的 " 泰坦计划 "。由于苹果在智能手机领域的绝对优势,这一计划也被彼时视为颠覆汽车行业的方案。
但在这之后,随着乔布斯的离世,苹果造车就开始在自动驾驶和整车制造两个方面反复摇摆,以至于浪费了太多宝贵的时间。此外,在造车模式上,虽然苹果已与多家车企谈判,但至今还没确定合作对象和形式。
反观特斯拉、蔚来、小鹏等新能源车企,起步比苹果晚,但在苹果犹豫不决的那几年快速发展,到了目前已成为了业内具有实力的头部车企,相比之下苹果造车已落下太多。
从宣布造车到现在,苹果造车已历经 8 年时间,在目前团队解散疑云的影响下,苹果能造出车的可能性有多大?
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超半数高管离职,团队或已解散
苹果造车团队被曝解散,并不意外。
今年 1 月底,据彭博社报道。苹果造车团队的 Joe Bass 已完成离职,按照其更新的简历内容来看,他已担任 Meta 公司的 VR 技术项目管理总监一职,玩起了 " 元宇宙 "。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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