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日期: 2024-04-22 | 来源: 加西网 | 有2人参与评论 | 专栏: 吃喝玩乐温哥华 | 字体: 小 中 大
Flair 航空公司是如何维持运营的?
低至 9 元的机票价格令人瞠目,许多人很难相信 Flair 航空能够实现盈利。该航空公司最近发布了 2024 年冬季和 2025 年春季航班时刻表,并更新了全年行程。
新时刻表显示,从温哥华出发的多条国内航线票价低于 50 元,其中飞往温尼伯的航班票价为 49 元,飞往卡尔加里的航班票价为 44 元,飞往基洛纳的航班票价为 24 元。
但琼斯说,机票只是航空公司收入的一部分。
我们的辅助收入,包括 "机上购买"(Buy on Board)等服务......是超低成本商业模式中非常重要的一部分。它约占我们总收入的 40%,"他解释说。
他说:"目前我们的辅助收入约为每名乘客 70 元,价格比较低的机票,例如 49 元以下的机票只占总销售额的一部分"。
他坦言:"这是一个艰难的行业,我不想在这里粉饰太平。任何人都可以在市场上打出低价......但要提供可持续性,就需要低成本的商业模式,这就是 Flair。未来就是未来,但我要告诉你们的是,Flair 将继续存在"。
Flair航空公司符合加拿大法律规定的 "大型航空公司 "资格
许多乘客对 Flair 航空的航班中断和取消表示担忧,一些乘客在最后一刻被困,或需要求助媒体以获得赔偿。
Flair 现在有资格成为加拿大的 "大型航空公司"。根据《航空旅客保护条例》(APPR)的定义,这家超低成本航空公司在过去两年中每年运送的旅客超过 200 万人次,从而符合加拿大 "大型航空公司 "而非 "小型航空公司 "的标准。
根据加拿大法律,大型航空公司必须向乘客支付比小型航空公司更多的补偿。例如,如果乘客到达目的地的时间晚于 3 小时但少于 6 小时,大型航空公司必须向乘客支付 400 元,而小型航空公司必须支付 125 元。
但法庭文件显示,该航空公司还拖欠联邦政府6720万加元的税款,这促使加拿大税务局(CRA)下令扣押和出售该航空公司的部分财产。
税务局表示,出于保密原因,它不能对具体案件发表评论,但在采取进一步措施追缴税款之前,它会 "根据公司的支付能力"做出安排。
加拿大税务局(CRA)称 "作为最后的手段,我们可能会采取额外的法律收款行动,如扣押财产或资产,以保护政府的利益"。
REF:https://www.vancouverisawesome.com/travel/flair-airlines-survive-canada-low-cost-carrier-2024-8628241 -
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