Cruise goers could be smacked with an extra $250 on their next trip - thanks to the fuel shortages https://t.co/mWyraB8659 pic.twitter.com/qehgSjXiYK — New York Post (@nypost) April 6, 2026 综合编译自《纽约邮报》（New York Post）及Cruise Radio报道：

伊朗出手控制霍尔木兹海峡，导致多艘油轮的运输卡住。（示意图／pixabay）

昨（9）日传出因以色列对黎巴嫩发动大规模攻击违反停火协议，伊朗即刻严格限制通行荷莫兹海峡船只，让国际能源问题重新陷入困境，韩国东亚日报报道海运咽喉点，点名台湾海峡也是，对此船长公会前理事长黄玉辉指出，荷莫兹海峡进出只有一个狭小航道，才会形成瓶颈，而台湾东边有巴士海峡，不会被锁死。

近期中国为报复巴拿马法院裁定长和集团特许权无效，大举扣押巴拿马籍船只。 这场港口纠纷再度撕开北京在拉丁美洲布局多年的真面目，从债务陷阱、贸易施压到侵犯主权，拉美国家对中国的“大金主”叙事正快速幻灭，甚至集体愤慨。 这股反弹潮不只冲击美中角力，也可能为台湾带来新的外交空间。

伊朗对全球能源的扼制力将逐年消退，彭博专栏作家布拉斯（Blas）指出，荷姆兹海峡这条承载全球5分之1油气运输的咽喉要道，已从自由通行变为“受管控航道”，然而随着沙特阿拉伯、阿联等国加速扩建绕行管道，荷姆兹海峡不仅永远回不到战前，对全球经济具举足轻重的地位，且其影响力将会逐年消退。

4月7日，美国交易时段市场再度经历“V型反转”。先是经历了对停火渺茫的焦虑，再是对美东时间晚8点最后通牒的担忧，而后在炮声中又迎来了美国总统特朗普的再度TACO，伊朗也接受巴基斯坦提出的停火提议。

My Unrequited Love Story with J.F.K., Jr.

这不是一篇完整意义上的文章，只是想以文字的形式，来分享自己最近看到和经历的一些事情。

针对耶稣裹尸布的真伪又有新证据，这回验出的 DNA，让圣物说又更像是刻意制造的。

在美国，“No Kings（不要国王）”的旗帜，一年内第三次飘扬。