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日期: 2024-04-24 | 来源: 观网财经 | 有0人参与评论 | 专栏: 马斯克 | 字体: 小 中 大
4月23日美股盘后,特斯拉交出了一份收入及利润均低于预期的一季报,在新能车市场竞争加剧尤其是中国市场竞争对手大打价格战的背景下,特斯拉一季度营收降幅为12年来最惨,利润腰斩,支柱汽车业务营收下滑13%。
公司一季报显示,其实现营收213.01亿美元,同比下滑9%;净利润为11.29亿美元,同比下滑55%;调整后每股收益0.45美元,毛利率17.4%。除毛利率外,各项财务指标均低于华尔街预期。
特斯拉财报核心指标为了安抚投资者情绪,特斯拉在随后的财报电话会上宣布了一系列新的业务版图,其中Robtaxi(无人驾驶出租车)将于今年8月发布,曾被传闻取消开发的廉价车型最早今年四季度上市,“擎天柱”人形智能机器人进展稳定。而除了以上的业务蓝图,在电话会议上马斯克向各家投资机构强调,特斯拉是一家AI公司,“如果有人不相信特斯拉能解决自动驾驶(FSD)的问题,他们就不该成为特斯拉的投资者。”特斯拉方面表示,目前正处于两大增长浪潮之间:第一个浪潮始于Model 3/Y平台的全球扩张,“我们相信下一个浪潮将由自动驾驶技术的进步和新产品的推出而引发,包括那些基于我们下一代车辆平台打造的产品。”
鉴于马斯克的此番表态,特斯拉股价在7天下跌近20%后开启反弹,特斯拉盘后股价大涨超13%,市值大涨600亿美元(约合4300亿人民币(专题))。
特斯拉股价走势图值得注意的是,作为特斯拉最重要的终端市场,今日特斯拉中国不仅宣布了全新Model 3高性能版上市,特斯拉Model 3和Model Y开启也限时“0元季”,不仅有购车0首付,还有限时0利息。
国产车崛起,降价救不了特斯拉
财报显示,特斯拉一季度营收同比下降9%至213亿美元,低于市场预期的223亿美元,这也是自2020年(上海工厂开始建成卖车、Model 3开始爆销)以来,特斯拉收入首次出现负增长。
分业务部门来看,一季度特斯拉的汽车业务收入同比下降13%至173.4亿美元。能源生产和存储部门的收入同比增长7%至16.4亿美元,与同比激增140%的毛利润均创历史新高,储能部署量再创纪录至4.1 GWh;服务和其他收入同比增长25%至22.9亿美元。
这既是2020年二季度新冠疫情扰乱运营以来的近四年里首次同比下滑,也是2012年以来最大降幅,较去年四季度的251.7亿美元环比下滑超15%,主要由于全球对电动汽车的需求放缓。
此次特斯拉营收的降幅不仅比最悲观的分析师预测更差,甚至比该公司2020年的降幅还要大,当时特斯拉收入下滑归咎于疫情造成的生产中断。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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