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日期: 2024-04-18 | 来源: 自由时报 | 有0人参与评论 | 专栏: 北京 | 字体: 小 中 大
彭博前专栏作家史密斯（Noah Smith）在其个人部落格Noahpinion，发文披露特斯拉因中国车企竞争，导致其发展前景笼罩阴霾，市值自去年7月以来蒸发4000亿美元。
外商企业如何避免这样惨痛的经验，他揭露中国对于外商养套杀模式，外商受市场诱因进入中国后，中企透过合资或其他方式盗取技术，最终将外商赶出中国市场。
中国车企竞争激烈 特斯拉股价承压
史密斯在个人部落格解析中国如何击败特斯拉，文章指出，特斯拉的股价最近遭受了严重的打击。自去年 7 月以来，该公司市值已蒸发约 4000 亿美元，减幅超过 40%，现在特斯拉的市值不到 Meta 的一半，只有 Google 的4分之1左右。
文章称，没有人真正知道一档股票上涨或下跌的确切原因，但可以大胆进行一些推测，那就是购买特斯拉的人减少了，导致特斯拉营收停止成长。与此同时，两位高阶主管巴格利诺（Drew Baglino）和帕特尔（Rohan Patel）最近辞职，这可能是内部动荡的迹象，也可能是对公司前景黯淡的反应，无论如何，都是一个坏兆头。而且特斯拉在大肆招聘之后，最近解雇了全球 10% 的员工。
由于股价不仅取决于当前收入，还取决于对未来收入成长预期。特斯拉未来的成长笼罩著一个巨大的阴影，也就是来自中国车企的竞争。
北京补贴本国车企 挤压外国车商
文章称，中国一直在大幅提高电动车产量，这种成长也包括特斯拉本身，该公司在中国生产大量汽车，但发展最快的是中国自己的汽车制造商。中国比亚迪去年在电动车销量方面短暂超越了特斯拉。许多其他公司也加入了这场竞争，其中包括手机制造商小米最近开始生产价格实惠、时尚、高性能的电动车。
小米SU7 上市后，许多人认为其外观设计与保时捷相似，不少人将其戏称为“米时捷”。（路透）
中国车企开始将特斯拉挤出中国市场，并在欧洲、中东、东南亚和其他地方进行激烈的竞争（中国电动车尚未在美国销售）。比亚迪和其他公司生产优质产品，但更重要的是，他们能够提供优惠的价格。比亚迪 Atto 3在澳洲的售价约为 3.9 万至 4.8 万美元，而特斯拉 Model 3 的售价为 6.2 万至 7.2 万美元。
对于中国车企的低价竞争，特斯拉的回应应该是变得更便宜。文章认为，特斯拉曾承诺生产一款售价 2万5000 美元的电动车，属于真正的大众市场汽车，最终将电动车推向大众。但马斯克最近否决了该计划，转而选择专注于无人驾驶计程车。因此，当售价 2万5000 美元的电动车上市时，将是由中国公司制造。
尽管并非所有人都对此感到不安，马斯克的批评者很容易幸灾乐祸，他们将特斯拉的衰落视为让反犹太主义者和俄罗斯宣传人员重新回到X上的业力惩罚。史密斯强调，“我认为这种反应是短视的，看到美国工业和创新的冠军，被迅速追随的中国竞争对手所取代，任何美国人都不应该感到高兴，中国用来击败特斯拉的技术，也将被用来击败任何其他美国竞争对手”。
北京祭糖衣诱因 外商惨遭养套杀
为避免同样事件发生，史密斯建议，应该认真思考中国是如何做到这一点，以及美国和盟国可以采取哪些措施，来防止这种情况再次发生。
有关中国对外商的养套杀政策，史密斯称之为“The China Cycle”，以此表明跨国公司和中国之间有一个可预测的轨迹。
首先是一家跨国公司受到廉价成本、大合约和巨大市场诱惑，将其工厂设在中国；接著，中国透过合资、收购、逆向工程和间谍活动等方式，盗用跨国公司的技术。第三，被盗用的技术进入了中国国内公司手中；第四，中国企业将跨国公司挤出中国市场；第五，中国企业走出去，在世界市场上超越跨国公司。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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