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日期: 2024-05-13 | 來源: 車雲 | 有0人參與評論 | 專欄: 特斯拉 | 字體: 小 中 大
04 贰號人物火線救援
危機肆伏中，特斯拉正大刀闊斧調整，提升產品力，挽回中國市場。
市場人士稱，近期，朱曉彤已被調回中國區，回到上海辦公。這個總是走在馬斯克身邊的華人(专题)高管，被外界冠以各種稱號，他是“馬斯克的接班人”、“特斯拉內僅次於埃隆·馬斯克的人”，也是最能貫徹“馬斯克第壹性原理”的人。
朱曉彤生於中國，畢業於新西蘭，在進入特斯拉之前，曾在北非工作近兩年。這段經歷引起了當時中國區總裁吳碧瑄的注意。她邀請朱曉彤加入，負責特斯拉在中國區的超級充電站建設。
在北非積累的溝通、管理經驗幫助朱曉彤出色地完成了任務，在國內建設近40座超級充電站和600多個目的地充電樁。
2014年12月，朱曉彤接替吳碧瑄，出任特斯拉全球副總裁兼中國區總裁，推動建設體驗店、服務中心、上海臨港工廠等項目。當上海工廠受到疫情影響時，朱曉彤連續兩個月睡在工廠，在站立工位上辦公到深夜。員工稱呼朱曉彤為“老朱”或“Tom"。2022年，特斯拉在中國生產超過71萬輛車輛，占全球產量52%。
出現在工廠中的朱曉彤，通常穿著反光衣，戴著安全頭盔。“很多事情都需要親自上手去做，你的手不可能太幹淨”，他解釋了自己的裝扮。而其他時候，特斯拉的文化衫則是他的鮮明標志，“不要把資源和時間浪費在花裡胡哨的東西上”。
很多次采訪中，我們都能看到這樣的朱曉彤：外表精瘦、平頭、帶著方框眼鏡，普通話標准，語速極快。外界傳言他精力極旺盛，幾乎不用睡覺，有人在采訪中好奇求證，朱曉彤會認真回答說，“會睡兩個小時，但有時候壓力大到沒時間睡覺。”
他形容自己是“苦行僧”、有著堅韌不拔的意志。他還講述了關於壹個暴風雨天，他和同事們拎著塑料水桶爬上工廠屋頂奮力排水的故事。“我是壹個不輕易放棄的人，不論項目多難，都會下定決心完成它。”
在很多人的眼中，這位頗得馬斯克賞識的高管與馬斯克自己擁有相似的品質：勤奮、自律、對工作報有高度熱情。有曾與之共事過的人用”sharp”形容朱曉彤的工作風格。而朱曉彤也曾評價馬斯克是壹個“堅毅、要求高”的人，“這麼難的事情，如果是很soft的人，我也不願跟他幹。”
隨著特斯拉在泰國、香港(专题)和新加坡擴張，朱曉彤進壹步被提升為亞太區總裁。2022年底，馬斯克將他派往奧斯汀，解決得州工廠的產能問題。去年肆月提交的股東委托書顯示，朱曉彤已成為汽車業務高級副總裁，是特斯拉的肆大高管之壹，其余叁個人是，馬斯克、德魯·巴格利諾（Drew Baglino）和CFO扎克·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)。
盡管沒有正式宣布，但外界都默認這是最有可能接替馬斯克的人。這壹時期，馬斯克忙於收購推特，布局著人類的火星未來。2022年末，特斯拉的股價出現大跌，投資者們抱怨CEO的精力被嚴重分散。
對於這壹點，馬斯克辯解稱，“我昨天可能在特斯拉得克薩斯州超級工廠，今天可能在Starbase發射基地，但我無時無刻不心系特斯拉。”
現在，隨著朱曉彤回歸，中國市場或許要迎來壹番劇烈調整。而埃隆馬斯克終於決定重新聚焦特斯拉了。肆大高管中，壹個離職，壹個"降級"，權力和責任都壹同收攏在手中。
4月20日，他在X平台突然宣布推遲了原定的印度之行，“由於特斯拉非常繁重的義務”。幾天後，馬斯克乘坐的私人飛機降落在中國的土地上。
05 自動駕駛補全產品版圖
不足24小時的行程中，馬斯克帶來了關於自動駕駛的重大進展。這是他壹直堅定投入的方向，“即使外星人明天綁架了我，特斯拉也要解決掉自動駕駛問題。”
首先是跳票許久的FSD入華。去年，馬斯克到訪中國，也被認為是為了解決FSD項目落地等問題，但最終無功而返。今年，在馬斯克到來的當天，中國汽車工業協會發布消息，包含特斯拉在內的6家企業及76款車型符合汽車數據安全4項合規要求。Model 3、Model Y是唯壹壹家合規的外資車型，國內各地對特斯拉的使用限制陸續取消。
與百度的合作傳聞也讓人看到了FSD落地的可能性。36氪援引知情人士稱，“百度分別給了特斯拉導航地圖和高輔地圖的版號。”雙方圍繞車機導航地圖、高級輔助駕駛地圖以及合規雲開展合作。2021年，特斯拉在上海設立了數據中心，實現了數據本地化存儲。
百度及特斯拉並未回應合作傳聞。針對FSD的入華時間表，馬斯克在4月20日回復網友提問時說，可能很快會實現。29日，當馬斯克返回美國，特斯拉用戶APP對於特斯拉中國FSD服務的購買描述由“稍後推出”變為“即將推出”。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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