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日期: 2024-05-14 | 來源: 汽車商業評論 | 有0人參與評論 | 專欄: 電動車 | 字體: 小 中 大
“我們現在拒絕接受更多電動車。”庫恩說。他在伊利諾伊州、威斯康星州和愛荷華州的30家經銷商銷售拾幾個品牌。在過去叁個月裡，他的經銷點店幾乎每賣出壹輛電動汽車都會虧損。他的銷售額中只有不到5%是電動汽車。
“當這些汽車在續航裡程等方面不能滿足客戶的需求時，我們不得不加大折扣力度，重新進行交易。”庫恩表示，“經銷商在電動汽車轉型中也付出了極大的代價。”
奧布萊恩汽車團隊 (O'Brien Auto Team) 總裁瑞安·格雷莫爾 (Ryan Gremore) 對從汽車制造商那裡購買的電動汽車非常挑剔。他在伊利諾伊州的六家經銷店銷售 Genesis、本田、現代、起亞、叁菱和日產汽車。由於他拒絕了壹些電動汽車，他的供應量徘徊在100天以下。
格雷莫爾說，激勵措施有助於他銷售電動汽車，但它們“還不是大眾想要的”。“目前的激勵措施還不夠有力。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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