-
日期: 2024-05-15 | 來源: 觀察者網 | 有0人參與評論 | 專欄: 電動車 | 字體: 小 中 大
當地時間5月14日，美國政府宣布將對中國電動車加征關稅。而在去年，歐盟已發起壹項反補貼調查，猶如對華電動車開了“第壹槍”，如今是否會考慮效仿美國揮舞“關稅大棒”？
據彭博社、法新社當地時間5月14日報道，瑞典首相克裡斯特松當天同到訪的德國總理朔爾茨會晤期間，有媒體問及歐盟對中國汽車征收關稅的前景，兩人都警告歐盟不應該在針對中國電動汽車方面“步美國後塵”，必須考慮到與中國進行貿易的好處。
“就（征收）關稅而言，我們壹致認為，破壞全球貿易是壹個壞主意。”克裡斯特松表示：“你不應該天真——采購可能會因為各種原因而中斷，我們有充分的理由要求壹個公平的競爭環境，但壹場更廣泛的貿易戰會讓我們互相封鎖對方的產品，這不是德國和瑞典等工業國家應該走的道路。”
德國是全球最具代表性的汽車大國，朔爾茨則認為，與北美市場相比，歐洲市場同中國的聯系和交流可能是不同的。他指出，西方從中國進口的電動汽車，有壹半是由西方制造商自己生產的。“歐洲和北美的汽車制造商在中國銷售汽車，還在市場上取得了成功，我們必須考慮到這壹點。”
當地時間5月14日，瑞典斯德哥爾摩，瑞典首相克裡斯特松與德國總理朔爾茨舉行新聞發布會。圖自德新社
彭博社指出，在克裡斯特松與舒爾茨於斯德哥爾摩舉行聯合新聞發布會並發表上述言論之前，美國政府當地時間5月14日發布對華加征301關稅肆年期復審結果，宣布在原有對華301關稅基礎上，進壹步提高對自華進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關鍵礦產、半導體以及鋼鋁、港口起重機、個人防護裝備等產品的加征關稅。
此次新出台的對華關稅預計將在未來叁年內分階段實施，涵蓋了價值約180億美元的中國進口商品。外媒報道分析稱，拜登(专题)此舉冒著加劇中美之間加大摩擦的風險，企圖在選舉年贏得更多支持。
白宮方面發布的聲明稱，拜登政府將繼續保留美國前任總統特朗普時期實施的關稅政策，並進壹步加大對其他產品的關稅力度。
路透社統計指出，根據這份聲明，今年美國進口中國電動汽車的關稅將從25%翻倍至100%（同時，所有進口到美國的汽車還征收2.5%的額外關稅）；鋰電池的關稅將從7.5%提高到25%，光伏電池板的進口關稅也提高至50%。除此之外，船岸起重機的關稅將從零提高到25%，注射器和針頭的關稅從零提高到50%，部分鋼鐵和鋁產品的關稅也將升至25%。
2023年12月25日，江西省贛州市，工人在沖焊生產線上焊接組裝出口南美的新能源電動汽車 圖自東方IC
彭博社和法新社也都提到，“因擔心歐洲龐大的汽車工業遭受威脅”，歐盟去年年底對中國電動汽車發起了反補貼調查。中方對此曾明確表示，歐方調查措施是以“公平貿易”為名行保護自身產業之實，是赤裸裸的保護主義行為，將嚴重擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈，並對中歐經貿關系產生負面影響。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見