-
日期: 2024-05-15 | 來源: 自由亞洲 | 有0人參與評論 | 專欄: 電動車 | 字體: 小 中 大
#中國電動車 近來發生多起有爭議事件，如疑似 #煞車系統故障、#自燃 和 #漏電 等。雖然使用者和車商各執壹詞，但已對中國電動車的形象造成傷害。有專家解析，若產品有缺陷，將是普遍性的，不會是單獨的個案。 https://t.co/a3SPvIoNel— 自由亞洲電台 (@RFA_Chinese) May 15, 2024
中國電動車近來發生多起有爭議事件，如疑似煞車系統故障、自燃和漏電等。雖然使用者和車商各執壹詞，但已對中國電動車的形象造成傷害。有專家解析，若產品有缺陷，將是普遍性的，不會是單獨的個案。
中國科技大廠華為和賽力斯車廠共同開發的電動休旅車“問界M7 Plus”，上月底發生壹起在山西高速公路追撞事件，造成叁人死亡意外。起火的M7 Plus卡在大車下，車門鎖死打不開，家屬歸咎自動緊急煞車系統故障未啟動，加上撞車之後，安全氣囊沒打開，車門也沒有自動解鎖，阻礙救援。
問界汽車公司（Aito）則在中國社交平台微博聲明，車輛數據顯示事故發生時，時速115公裡，安全氣囊正常展開，電池組讀數正常。中國當局則在調查3名乘客沒有逃出火燒車的原因。
中國科技大廠華為和賽力斯車廠共同開發的電動休旅車“問界M7 Plus”，上月底發生壹起在山西高速公路追撞事件，造成叁人死亡意外。（圖源：汽車之家）
另壹款中國電動車比亞迪，則傳出在河北、廣東等地發生自燃、引爆火災的事件。去年壹個月內比亞迪就有4家門店被燒。有網民揶揄“新能燃汽車”、“工業垃圾被吹成神”、“總比到消費者手裡再發生好”、“以後消防得多招人了，解決了就業”、“買特斯拉吧，有事全國媒體幫你發聲，國內車你就准備只得你壹人苦哈哈申訴”。
比亞迪消費者稱開車途中“車跑電”差點喪命
此外，壹名自稱為“我是阿瑤”的網民，5月13日在社交媒體連發多條關於父親住院、事發當時車內監控的視頻，表示比亞迪漏電差點要了父親的命。視頻可見車主先是說“不對勁”，再跟乘客說“跑電了”，隨後靠邊停車，乘客下車，車主解開安全帶打開車門呼喊“救命”、“我這車跑電了”。
她指出，51歲的父親駕駛剛買不到壹個月的比亞迪新車，在載客路途中發生漏電，父親被送往醫院後，診斷為腦幹出血、吸入性肺炎、電擊傷，住進重症監護室（ICU）。她還公布醫院診斷證明父親的確遭到電擊傷。
比亞迪5月14 日回復《每日經濟新聞》記者稱：“關於‘觸電’傳言，我們從行車記錄儀視頻可以看到，副駕駛乘客未出現異常情況，車主也可以解開安全帶移動，加上車輛有電位均衡的安全設計，漏電監測也沒有出現異常。因此初步排除車輛漏電導致車主病發，不排除車主突發腦溢血導致手腳麻木，誤以為觸電的可能。”
台灣整合醫學科姜冠宇醫師接受自由亞洲電台采訪認為，家屬說法比較合理，發生腦溢血，症狀應是全身癱軟無力，不是全身麻木。
姜冠宇分析：“開車途中發生腦溢血、手腳麻木、僵直，比較不合理。比較合理的順序應該是先有觸電的狀況，導致手腳麻木。因為被電到就不能動，手腳麻木情況下，出車禍出現意外受到撞擊，這人完全昏迷之後，就有吸入性肺炎、腦部受沖擊導致腦溢血，這才是壹個完整常見、符合邏輯的生理的順序。”
車主家人與比亞迪各執壹詞，需待相關部門鑒定結果後公布。台灣大學電機學系教授林宗男接受自由亞洲電台采訪指出，像這種爭議，除非當下有相關的鑒識報告、漏電觸電的證據，否則易流於各說各話。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見