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日期: 2024-06-14 | 来源: 虎嗅网 | 有0人参与评论 | 专栏: 关税 | 字体: 小 中 大
长城欧拉电动车，笔者拍摄于德国慕尼黑
X先生最想强调的观点是：这次关停德国慕尼黑办公室，不仅对于长城自己的品牌形象是个打击。对于全体中国汽车品牌，在德国乃至全欧洲市场上的形象，都是个不小的冲击。德国用户会认为：以后再去买中国品牌的电动车，万一车企撤出欧洲市场，无论是二手车保值率、流通性，还是产品的售后服务，都会大打折扣，而这其实伤害的是出海欧洲的中国汽车品牌的整体形象。不轻易进入欧洲市场，但选择进入之后，就不要轻易放弃，否则沉没成本极高。
比亚迪和上汽MG加速欧洲建厂、吉利的瑞典哥德堡据点开始发挥战略价值、零跑与Stellantis合资造车曲线出海，长远来看，欧盟关税事件未必100%是坏事情，反倒是以外部角度和力量，推动了中国车企去思考不一样的生存方式和路径。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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