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_NEWSDATE: 2024-06-15 | News by: 把科学带回家 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
图片来源：《从红眼航班看疲劳风险》，参考资料[9]
该调查还显示，经过累计的疲劳最后导致了飞行员在空中出现不可控的睡眠。疲劳也直接或间接地导致了一些飞行错误，有85.71%的人都表示驾驶舱内可控休息有助于缓解疲劳，提高飞行表现和飞行安全。
图片来源：《从红眼航班看疲劳风险》，参考资料
不仅仅是中国，飞行员疲劳其实是全球航空业共同面临的一个威胁。飞行员疲劳很难被预测或诊断，疲劳的飞行员通常也能够安全地起飞、飞行和降落。而且即使出了问题，事故调查人员也很难发现和有关疲劳的证据。
在防范疲劳风险方面，除了对飞行员的飞行和休息时间制定严格的规定，增加飞行员的疲劳反馈渠道等方法，如何更好地保证在位受控休息的安全性和有效性也受到了越来越多的讨论和关注。
对此，有网友也发表了自己的意见——我打算把我上班时打的瞌睡称作“在位受控休息”。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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