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日期: 2024-06-25 | 来源: 观察者网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
UN-R152准入规定 图片来源：日本国土交通省
除欧盟外，其他一些主要国家与地区，如日本、韩国、澳大利亚、欧亚经济联盟等，也在近年的新规中要求新车符合UN-R152，其中最早满足要求的时间在2021年11月前，最晚也要在2026年1月以前。
在全球最大的汽车市场中国，目前并未强制规定车辆搭载AEB功能。不过，有关AEB的法规也在不断完善。
2019年，交通运输部颁布《营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程》(JT/T 1242-2019)，要求自2020年9月起，18吨以上且车速最高超过90km/h的载货汽车必须安装车道偏离预警和前向碰撞预警系统；自2021年1月起，车长大于11米的公路客车和旅游客车以及总质量大于12吨且最高车速超过90km/h的货车必须安装AEB。
但对于乘用车而言，目前仍无硬性要求搭载AEB的法律法规。据高工智能汽车统计，直到2022年末，乘用车AEB前装搭载率才勉强突破50%。
对此，已有不少业内人士对加强AEB功能的装载提出了呼吁。如在2022年中国电动汽车百人会上，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想就曾建议将AEB列入汽车标配清单。全国政协经济委员会副主任苗圩也在现场予以赞同。其后，工信部也已开始对AEB相关信息进行调研。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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