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日期: 2024-07-01 | 来源: 加西网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
附近，十年级的交换生玛丽娜·塞布里安 (Marina Cebrian) 说，她本应于周日早上返回西班牙的家中，但由于经历了三次航班取消，她直到周二才能回到家人身边。
“这太让人难过了，”她说，“我今天应该在家，大概七个小时前，但我却没有。”
西捷航空和工会都指责对方拒绝真诚谈判。
该航空公司总裁强调，工会“持续采取鲁莽行动”，“公然试图”扰乱加拿大人的旅行计划，而该协会声称这家总部位于卡尔加里的公司拒绝回应反提案。在周日向会员发布的最新消息中，该协会表示，机械师是“西捷航空恶毒公关活动的受害者”，并引用了针对工人罢工权利的“诽谤”。
这是该争端中达成的第二份临时协议。
经过双方两周的紧张谈判，工会成员于 6 月中旬以压倒性多数投票否决了西捷航空提出的初步协议。
佩恩在宣布该协议的新闻稿中表示：“我们不会看到因这场争端而产生进一步的劳工诉讼，因为双方同意，如果未能批准，将通过仲裁的方式处理合同。”
随着周五罢工期限的临近，僵局促使劳工部长奥里根（Seamus O'Regan）介入，要求航空公司和工会接受由国家劳动法庭主导的具有约束力的仲裁。
这一流程通常可以避免停工。西捷航空显然是这么认为的，并表示工会“已确认他们将遵守指令”。
该航空公司周四表示：“鉴于此，不会发生罢工或停工，航空公司也不会再取消航班。”
机械师们则持不同观点。工会谈判委员会表示将“遵守部长的命令，并指示其成员不要采取任何非法的罢工行动。”不到 24 小时后，工人们就走上了罢工纠察线。
加拿大工业关系委员会的一项决定似乎确认了他们的行为的合法性，无论仲裁协议如何。
奥里根第二天表示，委员会的裁决“明显与他给出的方向不一致”，但后来又补充说，他尊重该机构的独立性。周六晚上，他与双方进行了会面。
西捷航空的律师在上周提交给法庭的文件中表示，工会寻求“不合理且敲诈的结果”，并故意将罢工日期设在夏季旅游高峰期。
工会表示，其对工资的要求将使西捷航空损失不到 800 万元，而公司为集体协议第一年（双方签订的第一份合同）提供的报酬除外。工会承认，这些收益将超过加拿大各地业内同事的薪酬，与美国同行的薪酬相当。
在昨晚达成临时协议之前，西捷航空表示，已承诺在合同第一年将工资上涨 12.5%，并在剩余的五年半合同期内将工资复合上涨 23%。- 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
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