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日期: 2024-08-09 | 来源: 旅界风云 | 有0人参与评论 | 专栏: 北京 | 字体: 小 中 大
同时，在肉眼可见的未来，汉莎航空、法荷航、英国航空肯定希望航权对等，在保障欧洲机场利益前提下，国内航司获批更多中欧航线开航，但必须绕飞俄罗斯或成为一道必选题，这会大幅增加国内航司飞往欧洲的成本。
而当更多外航对中国市场犹疑不定，是否会让局方重启2020年初为了各国与中国至少还有一条联通航线的“不断航”外航补贴政策也颇为值得关注。
“老外有老外的玩法，”C总说，“外航就是市场化经济，末位淘汰制，把不赚钱的航线都给淘汰掉……”
英航暂停北京航线阴霾下，更多外航在中国运营的航线面临重新审视。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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