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日期: 2024-08-09 | 來源: 中時新聞網 | 有0人參與評論 | 專欄: 波音 | 字體: 小 中 大
今年元月5日美國阿拉斯加航空公司壹架波音737 Max 9客機發生內嵌式艙門高空飛脫恐怖事件，讓近幾年飽受品質問題困擾的波音公司炸鍋，陸續有吹哨者指控企業文化大有問題。波音7月31宣布由航太界老將歐特柏格出任執行長，他8日第壹天上班就公告自己的工作地點不在維吉尼亞州總部，而是波音創立發家之地西雅圖(专题)。
綜合美國CNBC、CNN周肆（8日）報導，64歲的歐特柏格（Robert Kelly Ortberg）上任開工地點選定華盛頓州最大城西雅圖辦公室，當天行程之壹是走訪華州倫頓（Renton）波音飛機廠區，當地是737 Max系列生產線。波音1916年7月在西雅圖成立，2001年總部遷往伊利諾州芝加哥(专题)，2021年再遷往維吉尼亞州阿靈頓（Arlington），阿靈頓與西雅圖相距2300哩。
承諾「公開透明」
歐特柏格在發給員工的信函表示，眾人任務很復雜，「我認為必須更靠近公司的生產線與研發計畫，因此我規劃進駐西雅圖，方能近距離接觸商用飛機項目」。他說，成為波音壹員自豪雀躍之情言語難以形容，「在恢復信任這方面顯然有很多工作要做，我相信，大家壹起努力，能讓公司重返眾人期望中的業界龍頭地位」。他向員工承諾「每壹步都將公開透明」，隨時說明各項進展與務必改善之處，從生產線現場同仁或利害關系者得知的最新情況也會如實以告。
美國航太工程業界老兵歐特柏格，8日開始擔任波音執行長職務。
批評人士曾說，20多年前波音把總部撤出西雅圖所在的華盛頓州普傑海峽（Puget Sound）廠區，顯示高層重視財務表現甚於生產流程；波音則稱搬遷總部符合公司最大利益，且業務不止商用飛機，還有國防、航太等領域。即使總部兩度搬家，波音商用飛機高階主管辦公室壹直設於西雅圖。
批評人士贊揚
航空顧問業者「航空動力諮詢」（AeroDynamic Advisory）總經理艾波拉費（Richard Aboulafia）長期批評波音管理層問題，歐特柏格工作地點的選擇令他大加稱贊：「感覺有希望多了。這代表他不怕直搗問題核心，願意認真努力解決問題。親自走訪的另壹好處是能夠確切了解情況，而非透過揣摩上意者層層過濾才取得資訊。看來他的作風依舊，與那些讓波音陷入困境的領導人完全相反。」
業界人士與分析師對於波音新任執行長抱持審慎樂觀態度，他不僅是航空航太業界30多年老兵，而且資歷無關波音，「局外人」身分此時此刻也許是最重要的事。艾波拉費說，歐特柏格以善於傾聽、接受他人反駁的作風出名。
「局外人」危機中接重任
歐特柏格1960年出生於愛荷華州，1982年取得愛荷華大學機械工程學士學位，1983年入職德州儀器，1987年進入航空電子設備商羅克韋爾柯林斯（Rockwell Collins），從基層壹路擢升，2013年出任執行長，直到2018年公司並入美國聯合技術公司（United Technologies）為止。2020年聯合技術與飛彈制造商雷神（Raytheon）合並為雷神技術公司（Raytheon Technologies Corp，RTX），2021年歐特柏格從RTX退休。
歐特柏格在安全與生產雙重危機團團壟罩波音之際上任，肩負再次擦亮美國制造業標竿象徵的重任，任務涉及每天數以千計的決策，件件關乎波音能否重新取得主管機關、航空公司、公眾的信任，同時要消除長期存在的產線缺陷，按時交機，還要讓公司停止虧損。今年開年以來，波音現金耗損高達約80億美元，這個數字還在增加當中；股價從年初到本周叁（7日）已重挫37%。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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