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日期: 2024-09-07 | 來源: 鹽財經 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
而海通證券依托於交通銀行上海分行成立，是國內最早成立的證券公司中唯壹未被更名、合並的大型證券公司，從資本市場的無序時代綿延至今，其員工常常引以為豪，但現在這壹獨特標簽即將不復存在。
本次國君與海通的合並重組是中國資本市場史上規模最大的A+H雙邊市場吸收合並、上市券商A+H最大的整合案例，屬於重大無先例的創新事項，但其落地早有端倪，也暗合過往券商整合歷史的韻腳。
2023年10月，中央金融工作會議首次提到“培育壹流投資銀行和投資機構”。
今年3月15日，證監會在《關於加強證券公司和公募基金監管加快推進建設壹流投資銀行和投資機構的意見（試行）》中提出了兩大目標：
壹是要力爭通過伍年左右時間，推動形成拾家左右優質頭部機構引領行業高質量發展的態勢；贰是到2035年，形成2至3家具備國際競爭力與市場引領力的投資銀行和投資機構。
4月，新“國九條”發布，支持頭部機構通過並購重組、組織創新等方式提升核心競爭力。
6月，上海市委書記陳吉寧調研國泰君安證券，表示“金融國資國企是上海推進國際金融中心建設的重要力量”，要求其加快向具備國際競爭力和市場影響力的投資銀行邁進。
券商界公認高端大氣的“叁中壹華”，中信證券、中信建投、中金公司總部均在北京，華泰證券根植南京，雖然國泰君安、申萬宏源、海通作為 “滬上叁劍客”也頗有聲望，但上海要增強國際金融中心的競爭力、影響力，壹家上海本地能夠絕對服眾的頭部券商不可或缺。
因此，此次國君、海通重組合並，上海無疑是其中的贏家。
地產爆雷，連累海通
國泰君安與海通證券能夠合並的關鍵因素之壹，是兩家公司同由上海國資控股。
華泰證券指出，因並購重組涉及到所有權轉換、組織架構調整、管理層及員工整合、薪酬激勵體系協同等諸多事宜，在同壹控制下的券商更有可行性。
國泰君安的控股股東為上海國有資產經營有限公司，實際控制人為上海國際集團有限公司，上海國際集團有限公司股東為上海市國有資產監督管理委員會，持股比例為100%。
海通證券股權相對分散，最大股東是香港中央結算（代理人）有限公司，處於無控股股東及實際控制人的狀態。但在海通證券的前拾大股東中，由上海國資委全資控股的上海國盛集團、及其全資子公司上海國盛集團資產有限公司占海通證券總股本10.38%，同為上海國企的還有光明食品集團、申能集團、上海久事集團等，總體而言，上海國資委旗下企業對海通持股超26%。
近年來，海通證券的董事長和總經理均由上海市政府委派，擁有深厚的上海國資背景。董事長周傑曾任上海醫藥集團董事長，表示海通證券是“壹家立足上海的國有證券公司”。
今年9月5日，海通證券啟動36周年司慶主題系列活動，周傑在致辭中表示“為金融強國建設貢獻海通力量”，也就在同日，海通作為壹家獨立券商的歷史告壹段落。
合並的另壹關鍵因素是海通證券正處於多事之秋，業績下滑明顯，違規事件頻發。
姜誠君於2023年6月走馬上任成為海通投行業務壹把手時，情勢已不容樂觀。據2023年年報，海通證券歸母淨利潤僅為10.08億元，同比下滑84.59%，2021年海通證券淨利潤還高達128.27億元，業績已經不及當年的零頭。
2023年錄得本世紀最差業績後，海通也在上證e互動遭投資者炮轟“可否與國泰君安合並”，如今壹語成讖。
投資者在上證e互動評論“海通可否與國泰君安合並”
姜誠君落網次日，海通證券發布2024年中報，上半年，海通證券實現營收88.65億元，同比下降47.76%；歸母淨利為9.53億元，同比下滑75.11%。在拾大上市券商（以2024年中期營收計算）中，海通證券的營收和歸母淨利潤跌幅都最大。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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