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日期: 2024-09-10 | 來源: 果殼 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大
傳統的艙外宇航服，因為主要為政府任務制造，需求量很少，定制設計，造價高昂，設計時對成本不敏感。
而SpaceX的任務宇航員接受采訪時稱，他們的宇航服未來要大批量制造，成熟後會生產幾百、數千乃至上萬套，不僅用於商業太空游，還可能用於月球表面，乃至殖民火星。因此設計時，在安全的基礎上，成本和批量制造是要著重考慮的。
降低成本的手段上，SpaceX舉了壹個例子：艙外服的頭盔相對艙內版增設了鍍層，主要是反射艙外直射的強太陽光，以保護宇航員的眼睛。在以往的美系宇航服中，這層鍍膜多以黃金為主，但SpaceX在設計時，從“成本控制+批量制造”兩個角度出發，改成了“鍍銅”，顯出明顯的銅色。而之前的艙內服，則沒有這個鍍層。
艙外服面罩（左）和艙內服面罩（左） | SpaceX
SpaceX在開發時還考慮到泛用性，結合了新材料、制造工藝和新的接口（卡扣）設計，為宇航員在宇航服加壓狀態下提供更大的靈活性，同時在非加壓的普通穿著場景中保持舒適性。
除采用3D打印制造頭盔外，頭盔內還增設了攝像頭和平視顯示器（HUD），後者可提供宇航服壓力、溫度和相對濕度的信息。
該宇航服還增強了艙外活動期間的可靠性和冗余性，可開合面罩的密封圈從2層增加到4層，以幫助確保宇航服保持壓力和密封性。
這套宇航服的最終設計目的，不只是服務於地球軌道，最終將衍生出獨立艙外服、登月服、登火服，為後續的獨立載人登月或載人登火提供支撐。
NASA：雙保險也不保險啊……
事實上，NASA並非不需要新式艙外宇航服。
NASA現有的國際空間站EMU宇航服不僅年久失修，還出現了漏水問題，亟需換新，因此在2019年，NASA就編列了xEMU艙外服計劃。
2022年，在阿爾忒彌斯登月計劃中，NASA公開招標了兩款月表艙外服，也就是登月服。而在此之前的2021年，SpaceX就公開表示可以為NASA提供艙外服。但作為近年的“標王”，SpaceX最終意外落選。
之後坊間傳聞，並非其投標的登月服不合格或研發能力不足，只是NASA不希望過多地依賴SpaceX，以免造成壟斷。壹如早年NASA排除波音、洛克希德·馬丁等軍工巨頭，而扶植當時初創的SpaceX和軌道科學技術公司（現已被諾格創新收購）壹樣。
NASA公布的xEMU艙外服 | NASA
最終，柯林斯宇航公司（Collins Aerospace）和公理空間公司（Axiom Space）雙雙中標登月服研發，秉承了NASA壹貫的“雙保險”策略，兩家互為備份。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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