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_NEWSDATE: 2024-10-10 | News by: 综合消息 | 有0人参与评论 | 专栏: 马斯克 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
周四的计划的一部分可能是推出特斯拉专为机器人出租车车队打造的车型，马斯克称之为Cybercab。
但该公司的叫车服务细节也有望公布，该服务将使用特斯拉自有车辆和特斯拉客户拥有的车辆，后者可能希望在不使用车辆时将车辆出租，这有点像汽车的 Airbnb。特斯拉将从收入中抽取一部分，其余部分归车主所有。
但特斯拉在过去五年里一直承诺，这样的项目很快就会实现。即使这项技术如马斯克所宣称的那样先进，获得监管部门的运营批准也可能很困难。无人驾驶汽车发生事故可能会导致监管机构停止运营，即使这些汽车已经获得批准。这是使用人类司机的服务不会面临的风险。
通用汽车旗下 Cruise 部门在加州运营无人驾驶汽车的许可被加州机动车辆管理局暂停。 此前，该部门在加州发生了一起事故，一名行人被一辆有人驾驶的汽车撞倒，随后被 Cruise 车辆拖行 20 英尺，导致其受重伤。
未能兑现过去的承诺
马斯克及其支持者坚称，这将改变人们从 A 点到 B 点的基本经济方式，从而推动特斯拉股价上涨，其估值将远超任何一家现有公司的市值。多年来，马斯克关于自动驾驶汽车的承诺推动了特斯拉股价上涨。
他们预测，特斯拉不仅可以通过出租汽车赚取比实际销售汽车更多的钱，而且还能增加买家的需求，这些买家通过出租汽车来收回购买价格。
特斯拉和马斯克曾多次 承诺自动驾驶汽车的性能以及何时实现真正的自动驾驶。但迄今为止，特斯拉尚未兑现这些承诺。而且，除了技术问题之外，还有许多重大的监管障碍需要克服。
特斯拉长期以来一直提供所谓的全自动驾驶或 FSD 作为其汽车的选配功能，目前售价为 8,000 美元。但尽管如此，特斯拉表示，即使在 FSD 模式下，驾驶员仍需要继续坐在驾驶座上，随时准备接管车辆的控制权。
在 7 月份与投资者的电话会议上，马斯克表示，他预计可能在今年年底实现无人驾驶，并补充说：如果明年我们无法实现，我会感到震惊。但他也承认，显然我过去对此的预测过于乐观。
其实，如果你听马斯克过去的言论，就会发现特斯拉距离真正的全自动驾驶已经过去一年左右了。
「我就是那个喊着 FSD 的男孩。但我认为到今年年底，我们会比人类更好。」他在 2023 年 7 月与投资者的电话会议上表示，并补充道：「我过去也犯过错。这次我可能错了。」
尽管特斯拉和马斯克坚称 FSD 已经实现了比人类驾驶员更安全的目标，但测试过该服务的外部人士发现，如果不是驾驶员频繁控制汽车，车辆很容易发生碰撞。一家独立测试服务公司AMCI Testing发现，驾驶员平均每行驶 13 英里就需要控制汽车。
「每小时会发生三起事故。这比竞争技术要严重数千倍。」长期严厉批评特斯拉和马斯克的分析师戈登·约翰逊 (Gordon Johnson) 表示。他预测，周四推出的 Robotaxi将让投资者大失所望。
「差得远」
即使那些对特斯拉兑现承诺的能力持乐观态度的人也认为，这项服务最多还需要三到五年的时间。
「我们预计，在行驶里程达到 3% 时，汽车就会脱离控制。虽然 97% 听起来很接近，但还差得很远。」Deepwater Asset Management 管理合伙人 Gene Munster 在谈到人类驾驶员需要接管控制的次数时表示。「这个数字必须远高于 99%。而从 95% 或 97% 提高到 99% 确实很难。还有一个问题是，监管机构希望看到多少个 9。是 99.9% 还是 99.999%？」
「我认为需要两年时间才能让这项技术成熟。」蒙斯特说。「还需要两到三年才能获得所需的监管部门批准。」
尽管蒙斯特对特斯拉未来成功的能力持乐观态度，但他怀疑此次活动可能会让投资者感到失望。
「他们已经谈论这个问题好几年了。」他说。「最大的问题是时机。如果时间超过三个月，投资者就会持怀疑态度。」
就连艾夫斯这样的乐观主义者也表示，鉴于马斯克过去的承诺，打破普遍存在的怀疑至关重要。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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