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日期: 2024-10-14 | 來源: 忘川邊的但丁 | 有4人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大
我覺得馬斯克的這個成功的故事背後，有另外壹種東西在推動他“成事”，那就是穩定的預期。
無論民營載人火箭、還是電動汽車、無人駕駛，都是壹種需要長期、大規模投資才能做成的項目。如果沒有對這些項目穩定的預期，預判到這些研發獲得的成果可以得到有效的尊重和保護，如果投資者需要擔心這些研發會在進行到壹半時被禁止、沒收或者征用。那麼調動民間資本進入這些需要長投的產業，幾乎就是不可能的。
所以不是民間資本不能被匯聚起來做大事，而是只有在預期穩定的情況下，在財產和知識產權得到有效尊重的前提下，才可以做到這壹點。
這其實讓我想起了大航海時代，很多人覺得哥倫布非常勇敢，居然願意親身赴險於萬裡波濤之外。向中世紀人們認為不可逾越、乃至是世界盡頭的大西洋進發。去看看海那邊到底有什麼。
但我覺得這個過程當中真正關鍵的，並不是哥倫布個人的勇氣，或者贊助他的卡斯提利亞女王伊莎貝拉的遠見卓識，亦或者歐洲當時的航海技術有多麼發達（嚴格的說，歐洲當時的航海技術與中東乃至遠東的技術尚且各有千秋，甚至有些難分伯仲）。
真正起關鍵作用的，是哥倫布和女王之間簽訂的那份契約——這份名為《格林納達條約》的契約規定，
第壹，女王和其丈夫將封哥倫布為海軍上將，他的繼承人將世襲他的這壹職務和所享有的壹切特權;
第贰，女王和國王委任哥倫布為他所發現和占有的所有島嶼和陸地的總督和首席行政長官;
第叁，在哥倫布的管轄范圍內，通過購買、交換和其他方式獲得的所有商品(珍珠、寶石、黃金、白銀、香料或其他物品)在扣除各種費用後，他將擁有拾分之壹，其余拾分之九上交國王。、
也就是說，當哥倫布從西班牙出發的時候，他與伊莎貝拉女王的關系不是傳統的君臣關系，而是非常現代的契約關系。哥倫布相信女王會認賬，在自己“創業”成功之後分給他應得的那壹份，女王也相信哥倫布的信用。雙方都對對方的履約形成了穩定的預期，所以才會有了這次偉大的探索。
所以，是契約帶來的預期，成就了哥倫布，和大航海時代的西班牙乃至歐洲的輝煌。
而這樣的預期，在同時代的其他中世紀文明中是難以發生的。因為在其他文明中，皇權與皇權下的百姓還是遵循著贏者可以通吃壹切，包括踐踏規則和雙方達成契約本身的暴力邏輯。
也因如此，在那種中世紀社會中，無論朝廷還是民間，都很難基於穩定預期給壹個民間創業者的長期創業項目提供這樣壹個穩定投資。因為君主是口含天憲的，而哥倫布這樣的民間創業者的權益在必要時時可能被踐踏或征用。因此後者無法相信前者許諾的契約，而前者也會想方設法不讓後者離開自己的權力可及的控制范圍內。
這就是明清在官辦的鄭和下西洋之後，非但沒有開啟大航海，反而開始漫長海禁的根本原因所在。
所以撐起哥倫布偉大探險的，不是勇氣、甚至不是單純的科技、而是穩定的預期，和支撐這種穩定預期的契約和雖然正在成型中、但已經開始發揮效力的王在法律下的法制精神。
同理，我們也可以說，馬斯克昨天的“筷子夾火箭“”確實夾的很穩，但比他夾得更穩，或者說讓他夾得如此之穩的，其實是他所生活的那個社會中更深層的某些東西。
比如，最淺顯的壹種，壹個穩定的預期。
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