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日期: 2024-10-17 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 專欄: 華盛頓州 | 字體: 小 中 大
專用於 Amtrak Cascades 的 "Airo"列車將與美國其他地方使用的 Airo 列車在視覺上略有不同，因為它們將以太平洋西北地區為主題—延續 Amtrak Cascades 常綠和摩卡色的配色方案，並在每節車廂上使用描繪胡特山和雷尼爾山(Mt. Hoot and Mt. Rainier )的圖案。
Artistic rendering of the new Airo train model for Amtrak Cascades. (Washington State Department of Transportation)
Artistic rendering of the new Airo train model for Amtrak Cascades. (Washington State Department of Transportation)
Amtrak Cascades 的每輛 Airo 列車可容納約 350 名乘客，並提供充足的空間以提高舒適度和人體工程學設計，包括寬大堅固的托盤桌、軟墊頭枕、專用水瓶架和椅背平板電腦架等。
根據 Amtrak 於 2021 年 5 月發布的 15 年戰略，它與華盛頓州和俄勒岡州政府大幅增加 Amtrak Cascades 線路班次的計劃保持壹致。
溫哥華和西雅圖之間的班次最終將增加壹倍，從每天兩班增加到肆班。
波特蘭至尤金(Eugene )之間的班次將增加兩倍，達到每天六個往返班次。
西雅圖和波特蘭之間的班次將增加到驚人的每天 13 個往返班次，是目前班次的叁倍多。
從溫哥華到尤金的整個列車行程約為 10 小時 30 分鍾，其中溫哥華至西雅圖段在最佳條件下僅需 3 個多小時。
未來班次和運力的增加不僅可以滿足大量需求，還有助於為未來可能在溫哥華、西雅圖和波特蘭之間開通的高速鐵路服務積累乘客。
根據華盛頓州交通部的統計數據，從溫哥華到尤金的整個 Amtrak Cascades 線路的乘客量近年來穩步增長，年乘客總量從 2015 年的 672,000 人次增至 2019 年的 753,000 人次。
在疫情發生前的壹年，溫哥華至西雅圖段約有 19.3 萬名乘客，西雅圖至波特蘭段約有 49.9 萬名乘客，其余 6.1 萬名乘客在兩個路段之間旅行。
Amtrak Cascades 由 Amtrak 運營，但由 WSDOT 和俄勒岡州運輸部共同管理和資助。
Amtrak Cascades 線路全長 752 公裡（467 英裡），主要位於華盛頓州境內，18 個車站中有 12 個位於華盛頓州。
Amtrak Cascades 於 2022 年 9 月重新啟動了溫哥華和西雅圖之間的 Amtrak Cascades 線路段，結束了疫情期間的長期停運。
First passengers on Amtrak Cascades in more than two years on September 26, 2022. (Amtrak Cascades)
以下是Amtrak Cascades 目前運營的溫哥華、西雅圖和波特蘭壹線的18個車站的路線圖：
Amtrak Cascades route map (Amtrak)
REF:https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-amtrak-seattle-...- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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