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日期: 2024-10-27 | 來源: 澎湃新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 人民幣 | 字體: 小 中 大
日前，有媒體報道稱，有深圳經銷商對保時捷Macan車型大幅降價，其中2024款Macan2.0T的裸車報價最低可達35.8萬元，而這款車型的廠商指導價是57.80萬元，相當於打了六折。
由於保時捷是最為保值的汽車品牌之壹，這壹消息引發網絡大量關注，“保時捷售價跌破40萬”的話題沖上了熱搜。
10月26日，澎湃新聞記者以消費者身份聯系了深圳和廣東地區的多家保時捷4S店，相關工作人員表示店內該車型並沒有類似促銷，同時還有工作人員稱，從來沒有聽說過這麼低的售價。
據門店報價，Macan裸車價均高於40萬元，折扣力度約為略高於柒折。而落地價則基本都在60萬元左右，最低報價也要“伍拾幾萬元”，具體則需到店詳談。
在汽車經銷行業內，裸車價指的是車輛本身的價格，不包括任何其他費用，是汽車經銷商單純針對汽車這個商品本身制定的價格，壹般是在官方指導價的基礎之上進行小幅調整。
而落地價則是指購買汽車後到真正可以上路行駛所花費的所有費用，包括了裸車價、車輛購置稅、保險費用、上牌費等壹系列開支。不少汽車經銷商為了吸引消費者，特意將裸車價設置得較低，但是會要求消費者在店內購買保險、選擇時間更長的金融方案、加裝高價配件等，以此來獲得更多利潤。
有汽車經銷商集團內部人士對澎湃新聞記者表示，該促銷更可能是壹種噱頭，“雖然Macan因為是保時捷的低價車型總被開玩笑說不是保時捷，但是廠商對於品牌壹定會有嚴格的控價制度，35.8萬元的裸車價，落地價如果不讓你做金融、加裝，基本是不太可能的。”
目前門店的折扣力度對於保時捷這壹曾經需要加價購買的車型來說，確實是明顯的價格松動。但是這樣的降價在今年來說，其實並不新鮮。
在今年上半年，保時捷部分地區的經銷商就對入門車型Macan和純電動轎跑Taycan實施了大幅度降價促銷活動。最優惠的價格也可以達到柒折，有不少門店的Macan車型裸車價最低降至45萬元左右。
持續的降價並沒有挽回保時捷在華銷量。
官方數據顯示，2024年1-9月保時捷全球累計交付量為22.6萬輛，同比下降7%。其中，在中國市場的下滑最為劇烈。
具體來看，保時捷在中國市場交付量約為4.33萬輛，同比下滑幅度達29%；德國本土市場交付量為2.68萬輛，同比增長8%；北美市場交付量約6.15萬輛，同比下降5%；歐洲市場（德國除外）交付量為5.25萬輛，同比增長1%。
保時捷表示，全球交付量下滑主要是由於產品供應有限。對於中國市場交付量的下降，該公司則表示是由於“中國市場持續緊張以及保時捷注重價值導向的銷售策略”。
就具體車型來看，保時捷Cayenne是該品牌交付量最高的車型，今年1-9月累計交付7.77萬輛，同比增長21%，創下了歷史最高交付紀錄。而Macan車型前9個月的交付量僅有5.5萬輛，同比下滑多達20%。保時捷方面稱Macan的銷量下降主要是由於正在面臨車型換代。
去年，中國成為了保時捷2023年全球范圍內唯壹下滑的單壹市場，同比降幅達15%，而這已經是其連續兩年在中國市場銷量下滑。同時，2023年，北美地區也取代中國成為保時捷最大單壹市場。
今年5月份，保時捷中國區經銷商聯合抵制事件引發大量關注。有消息稱，保時捷中國為了完成銷售任務，選擇向經銷商壓庫，給經銷商帶來了巨大的資金壓力，導致保時捷中國與經銷商矛盾激化。保時捷部分中國經銷商發起抗議和抵制，停止提車，同時“逼宮”德國總部，要求保時捷總部給予補貼的同時並且更換中國相關高管。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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