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日期: 2024-10-30 | 來源: 上報 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大
但即使是共和黨主導國會，除了縮減電動車的消費者稅收抵免之外，恐怕任何改變都可能難以通過。這是因為《降低通貨膨脹法案》資助的許多項目正在刺激支持共和黨的農村地區的就業和投資，而這些地區最有利於風能和太陽能或大型制造基地。?另外，共和黨人也傾向於支持石油和天然氣行業支持的碳捕獲稅收減免。去年，當眾議院共和黨人試圖廢除稅收減免時，來自中西部的國會議員堅稱對生物燃料的激勵措施應當保留。
而對於任命保爾森出任財長是否造成國會民主黨人士反對的假設性問題，保爾森認為“預計不會出現參議院之爭”。他表示：“我與兩黨參議員都有良好的關系。審查過程是壹個嚴格的過程。這是我們進入參議院之前必須克服的障礙。我認為壹旦我們通過了審查程序，我預計不會遭到反對”。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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