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_NEWSDATE: 2024-11-03 | News by: 三联生活周刊 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
中国有三千万卡车司机，这个数字背后，不仅是我们国家发达的公路运输系统，还有这些货物代表的产业。这是一个小切口看中国经济运转的选题，所以我们除了关心线路本身，司机的故事，非常关键还有线路两头涉及到的产业。
跨越3500公里，在霍尔果斯口岸交车（于楚众 摄）
第一年，我去了山东寿光，我在那里跟了一位女司机宋玉兰，她也是我们三年里跟过的唯一一位女司机。我现在回想兰姐，跳出来的还是她穿着连衣裙和高跟鞋的画面，她还戴上了一枚硕大的黄色蜜蜡，说是一位男士送给她的。那是在她家里，我们正打算出门去一个正经餐厅，兰姐于是特地打扮了一番。
这一幕给我留下深刻印象，因为过去那些几天，她一直展现出来的都是豪爽的一面，比如车技比男司机好，跟男司机斗智斗勇，说自己干的这一行“把女人当男人用“，谈到自己的丈夫，她说“男人的活儿我干了，女人的活儿我也干了，那男人就出局”。但剥开这些，这依然是一位爱美的女士，这也是为数不多适合打扮自己的时候。我关注了兰姐的抖音账号，过去几年她没有间断过更新，但有意思的是，她拍的视频几乎不开滤镜。
尽管在女儿成长过程中，宋玉兰时常因为出车而不在身边，两人关系依旧很亲密（李伟 摄）
对我自己来说，兰姐是我意识到“普通人身上自有动人之处”的那篇报道。去年的刘师傅，其实是平平无奇的一个人，十个卡车司机得有六个与他经历相仿。但真的梳理他的人生，桩桩件件，仍然有不少动人之处。有特点的小人物，和看上去普通的小人物，记者用力的方向不一样。
自打第一年认识了刘世海，后面两年要做卡车选题之前，我都会给他打个电话。刘世海是传化·安心驿站潍坊站站长，过去也是卡车司机，过去十多年专跑南疆专线，对很多线路都比较熟悉。去年北疆线就是跟他聊出来的。今年也给他打了电话，他忧心忡忡地跟我讲，最近一两年，卡车司机猝死的现象比较令人担忧，他希望我们媒体能关注一下。
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