-
日期: 2024-11-03 | 來源: 封面新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 神州拾號 | 字體: 小 中 大
連綿的沙丘與戈壁，包圍著廣袤無垠的東風著陸場，肆野空茫的寂靜，被震耳欲聾的轟鳴聲打破：這是肩負著國家使命、國人夢想的神拾八乘組凱旋的號角。
2024年11月4日凌晨，神舟拾八號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，現場醫監醫保人員確認航天員葉光富、李聰、李廣蘇身體狀態良好，神舟拾八號載人飛行任務取得圓滿成功。
神舟拾八號載人飛行任務是空間站應用與發展階段第3次載人飛行任務，也是載人航天工程第32次飛行任務。自10月30日神舟拾九號乘組進駐中國空間站以來，兩個乘組共同度過了5天時間，6名航天員共同完成了物資整理、交接前的確認檢查等工作，並於11月1日晚上進行了交接儀式，神拾八指令長葉光富向神拾九指令長蔡旭哲交接了空間站鑰匙。
春日出征、秋末歸來，有“科研界的特種兵”之稱的神舟拾八號乘組，在半年的時間內完成了超過90項的科學實驗，創下中國空間站有航天員進駐開始實驗數量新高。
神舟拾八號航天員乘組在軌工作畫面。（圖片來源：央視新聞）
1
“暗夜飛行” 神拾八返回挑戰連連
與以前不同，神舟拾八號預計抵達東風著陸場的時間為凌晨，此時的室外溫度低至零下，如何確保深夜搜救和回收安全，成為新的挑戰。
在伸手不見伍指的深夜中，返回艙高速下降，開傘、著陸，每壹個動作都牽動人心。
為了確保航天員安全快速地被找到，地面搜救分隊面臨著巨大的挑戰。針對暗夜低溫的任務特點，相關工作人員開展了機載設備加復裝、通信聯調、車輛夜訓等工作，並對著陸場區地形地貌變化、牧民分布、道路損壞等情況進行了實地勘察。
“神拾八乘組凌晨返回，也就意味著整個空中分隊要在茫茫的戈壁大漠，沒有月光也沒有地面引導的暗夜中飛行。我們很難做到對外的目視，也就極大提高了搜救和飛行的難度。”神舟拾八號搜救回收空中分隊王雯娟在接受采訪時表示，針對這次任務的重難點，各個方面都進行了高配置，在設備上，加裝了大功率的搜索探照大燈、紅外光學吊艙，還配備了雙目夜視儀和肆目夜視儀。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見