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日期: 2024-11-07 | 来源: 大风新闻 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
该门店体量不小，门头的颜色是标志性的“滴滴橙”。门头上印着滴滴出行的LOGO，LOGO右侧有行大字“租买车官方授权店”，其下印着一行小字“凯科城南客运站店”。
凯科出行的赵姓员工介绍租车业务时，拿出了一份公司的《2024年9月自营经租车辆报价单》
记者上到二楼，看见过来咨询租、买车业务的人不少。向前台说明是通过58同城过来的后，一名赵姓员工接待了记者。
与其沟通的近1个小时里，赵姓员工谈到了很多信息，强调自家店面经营了10年，在西安做得数一数二，一个月能租出四五百辆车。
问到门店与滴滴的关系，赵姓员工说，滴滴在西安没有总部都是授权店，他们门店是西安最大的滴滴官方授权直营门店。司机通过58同城、滴滴车主App向滴滴官方咨询跑网约车的，官方会将西安区域的线索收集转给授权店。
“（滴滴在西安）一个月一万二三条线索，我们店一个月都要承接七八千条。同样的，我们店租车率高是有原因的，给这么多线索要完成转化率。”赵姓员工表示，记者是通过滴滴转发的线索过来的，租车政策相对灵活很多，想租多久就租多久，租3个月也能提前还车。他们门店资产达七八千万元，有两千多辆车。因为一个公户下只能挂1000辆车，所以他们开了4个户——凯科出行、曹京网约、凯宾网约、国翔。
赵姓员工说，店里员工40多位，其中专门负责招募司机的员工有十二三位。哪怕其他网约车公司倒闭了，他们公司都不会。“行业里宣称是0押金、跑9000元流水给发底薪4500的公司都是骗司机的。”
赵姓员工拿出一份门店的《2024年9月自营经租车辆报价单》，单子上有吉利帝豪EV500、比亚迪秦EV405、比亚迪秦EV450、丰田BZ3、红旗E-QM5等十多种车型，续航、公里数、押金、租期与租金写得很清楚，并且最后一项备注着车证状态——分为“带证”与“办理中”两种。记者注意到，带证的车在运营平台一列写着“全平台”。而车证“办理中”的车只有曹操60能上滴滴和曹操双平台，其他的车型只能跑滴滴。
至于租车和买车的模式，他介绍，带证的车月租金在4000元左右，不带证的车月租金3000多元，以不带证的比亚迪秦EV450为例，租金是3600元/月。租金通过流水代扣的方式交，每月扣完后，司机可提现剩余流水。
押金是6000元，钱交到滴滴平台。按照平台的规则，缴纳方案有两种：一种是“4+1+1”，即司机先交4000元提车，剩下的2000元跑车首月、第二个月流水代扣1000元；另一种“3+1.5+1.5”即司机先交3000元提车，剩下的3000元跑车首月、第二个月流水代扣1500元。
他称，押金怎么交都是司机自己的钱。车子发生剐蹭或者违法，处理完后门店该退多少就退多少。如果司机一天跑11个小时，流水大概在400多元，一个月的流水就在一万二三，除去租金、充电的成本，落在手上的钱在8000元左右。
记者以押金高为由表示再考虑，赵姓员工最后提出方案，可以租一个月的车，押金相对少一些。至于怎么交，他说：“你把钱（押金）交到我们公司，我们公司给你微信转6000元，拿着我们的钱给滴滴交。”
谈到买一辆车用于营运，他介绍，“先买车、再挂证”，挂证的时间在半年至一年，费用是1.5万元，加上保险，新车的价格比4S店多2万多元。此外，买车首年免管理费，次年开始司机向公司交3600元/年的管理费。如果不想跑了，可以转手给其他司机。
那到底有没有车证？赵姓员工说，西安想退掉路上跑的绿色出租车比亚迪e5，让比亚迪和吉利明年往西安投放两万辆车，所以今年的车证一直压着。不管是高德、滴滴还是曹操平台，今年都没有发证。如果是买车，新车没下证期间，如果遇到运管查车他们全负责。如果租车，他们同样保证营运期间被运管查全负责。“（门店）下面就是雁塔区运管，他们就不挡我们的车，你说是凯科的车，就直接走了。一般情况下，当天一会会、一两个小时你就把车开走了，如果是超过两三天，给租金延个两三天或者你过来换个车接着跑。”- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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