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日期: 2024-11-13 | 来源: 王友群 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
朱镕基担任中共政治局常委、国务院总理时，曾经痛斥道：“广州省湛江市，整个党政机关都牵涉进去了，从市委书记开始，到常务副市长、副市长、市打私办主任、公安边防局政委和局长，当然还加上海关关长，这个海关关长受贿1000万元以上。他们把我们一个政权、把我们共产党的一个根据地都给丢光了。”
朱镕基痛斥的这起大案，就是当时震惊全国的广东湛江特大走私案。
朱镕基为何如此震怒？下面就专门回顾一下这起到1998年为止中共建政以来涉案金额最多、涉案党政官员人数最多、在全国影响最坏的湛江特大走私案。
三大团伙疯狂走私
1999年5月2日，广州、深圳、佛山、茂名、湛江等五市的中级法院，对湛江特大走案的31名被告作出宣判，6人被判死刑，8人被判死缓，6人被判无期。
其中，走私头目李深、张猗、邓崇安、林春华被判死刑，并被执行死刑；陈励生被判死缓。
经查，从1996年初至1998年9月，以李深、林春华、陈励生等为首的三大走私团伙，大肆走私汽车、钢材、成品油等货物，案值达110亿元，偷逃国家税款62亿元。
湛江的这三大走私团伙各霸一方，分散经营，但又相互勾结，且各具特色。
陈励生团伙的后台最硬
陈励生凭借其父亲陈同庆任湛江市委书记的权力和影响，先通过关系派驻香港，成为香港居民后，再返回湛江成立假合资公司进行走私。
1996年初，陈励生等人在香港策划走私汽车，牟取暴利。邓崇安负责组织货源并负责走私汽车的销售和收取走私货款，许聪永负责将整车拆成发动机、车身、底盘等几部分进行编码装箱，陈励生负责在香港报关出口、订船发运及在湛江码头接取走私入境货物，李深、张猗则负责疏通湛江海关等监管部门的关系搞假报关。
1996年5月至1998年4月，邓崇安参与走私汽车车身2900馀台，偷逃应缴税款2.3亿元；陈励生参与走私汽车车身1905台，另外走私柴油1万馀吨，共计偷逃应缴税款1.7亿元。
李深团伙最霸气
该团伙在湛江注册13家公司，前期以走私汽车、汽车配件、钢材为主。后期，李深利用上海美女张猗的色相，将湛江海关关长曹秀康拉下水后，成立了一个未在工商管理部门注册的“湛江经济技术开发区中正贸易公司”，专门从事“通关”走私业务，即为其他团伙走私货物提供“通关”服务。
他们通过金钱和女色，将湛江的海关、边防、商检、港务等执法监管部门的关键岗位全部打通，采取少报多进、伪报品名、不经报验直接提货以及假退运、假核销等手法，逃避监管，偷逃税收。李深的干将李勇还与该市赤坎区打私办、公安边防分局合伙开办了一家拍卖行。
这样，李深团伙形成了走私、通关、拍卖罚没走私物品的一条龙作业。
李深、张猗几乎垄断了走私分子在湛江的报关业务。他们背靠海关官员，坐地收钱，明码标价：走私汽车一辆需缴通关费3万港币，走私钢材一吨需缴通关费260元，走私成品油一吨需缴180元左右。
李深、张猗等人参与走私汽车车身3600馀套、整车2898辆、钢材19万吨、原糖1万馀吨、大豆5万馀吨等，价值10多亿元，偷逃税4.2亿馀元。
林春华团伙是最典型的暴发户
林春华只有小学文化程度，但胆子大，脑袋灵，舍得下大本钱。他在湛江注册成立8家公司，专门从事成品油走私。他先后投入上亿元承包码头，购置4艘载重量1000－1500吨不等的油轮，实现了运输、码头、仓储、销售走私油料的配套经营。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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