-
日期: 2024-11-15 | 來源: 德國之聲 | 有0人參與評論 | 專欄: 電動車 | 字體: 小 中 大
共和黨戰略師的邁克·墨菲 (Mike Murphy) 將取消補貼描述為“特斯拉第壹，其他人所有人第贰”政策，並表示：“特朗普政府表明，他們沒有任何興趣幫助美國汽車行業在即將到來的中國‘電動車入侵戰’中生存下來。”
美國汽車工人聯合會抨擊特朗普廢除補貼
對美國其他傳統汽車制造商而言，取消電動車稅收抵免則可能對其向電動車轉型的努力造成打擊。比如底特律叁巨頭——通用汽車（General Motors）、福特（Ford）和吉普（Jeep）的母公司斯特蘭提斯（Stellantis）
此外，通用汽車、福特和現代（Hyundai）等公司仍在努力加大電動車產量，並努力降低成本。福特預計今年其電動車和軟件業務將虧損50億美元。其壹直以來為對消費者保有價格吸引而依賴的電動車稅收減免壹旦失去，將更難實現盈利。
在特斯拉對廢除電動車稅收優惠表示歡迎時，代表底特律叁巨頭從業者的美國汽車工人聯合會（UAW）則表示支持拜登的親電動車政策，包括7500美元稅收抵免。上個月，汽車工人聯合會主席肖恩·費恩（Shawn Fain）對特朗普廢除稅收抵免發出猛烈抨擊，稱此舉將危及汽車行業工“數拾萬”工作崗位。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見