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日期: 2024-12-09 | 来源: 差评 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
不仅如此，道路变宽就意味着能划分出更多的车道，同时通过的车辆变得更多，通行速率自然也就跟着上去了。
除了这种拉高上限的操作， Wi-Fi 7 还有别的手法来提升日常的传输速率。
有个负责信号传输的调制技术，叫做 QAM（ 正交幅度调制 ），数值越大，相同时间内传输的数据就越多。
图片来源：思源网络
比如你的路由器在跟手机通讯时， Wi-Fi 6 协议可以通过无线信号确定 1024 个 QAM 区域，而到了 Wi-Fi 7 ，就升级到了 4096 个 QAM 区域。
估计能看得你密集恐惧症发作。
但好处就是更精细的坐标点位，理论上可以提升 20% 的传输速率，相应地网速就能变快。
这还没完，再加上 Wi-Fi 7 还支持让网速 " 超级加倍 " 的 MLO（ 多链路操作 ），允许多个频段或同一频段内的多个通道同时传输数据。
说人话就是，大家能平时看到的 2.4GHz 和 5GHz 两个频段的 Wi-Fi ，大多数情况你只能连接其中一个。
而 MLO 多链路操作，可以让你的手机等设备同时利用两个或多个频段的带宽，实现网速的叠加。
实际上，如果你的路由器和连接设备规格足够高的话， Wi-Fi 7 还可以开出 5GHz 频段中的 “ 隐藏款 ” —— 5.2GHz 和 5.8GHz 叠加（双频 5G MLO ），甚至是 2.4GHz+ 5GHz + 6GHz 频段的网速叠加。
是不是看着挺美好？
但部分消费者真正用上 Wi-Fi 7 之后，发现有点不对劲了。
首先是我国工信部在 2023 年 6 月，就把 Wi-Fi 7 新增的 6GHz 频段中的 6425-7125MHz 频段资源，分配给了移动网络—— 5G 和未来的 6G 。
至于 6GHz 剩下的 500MHz（ 5925-6425MHz ）频段，据悉仍有至少 15 颗卫星在用，目前也没有看到开放给 Wi-Fi 7 的迹象。
而 Wi-Fi 7 的 6GHz 频段范围，总共就 5925-7125mhz ，都被安排给别人了。
相当于是把最大的提升给 ban 掉了，游戏开局就少了个打野。Wi-Fi 7 用不了 6GHz ，刚才提到的 320MHz 带宽也就指望不上了。
行吧，要是 Wi-Fi 7 其他体验能跟上，用户说不定也能自适应。。。
但偏偏现阶段的 Wi-Fi 7 ，另外两个新特性， QAM （ 正交幅度调制 ）和 MLO （ 多链路操作 ），也都没支棱起来。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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