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日期: 2024-12-12 | 来源: 古老板的老巢 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
这个政策背后的真正问题是什么呢？
为什么这些政策如此荒唐却还能出台吗?因为决策者不用为后果买单。
想想看，如果一个企业家做错了决策，会怎么样?
公司亏损，他要赔钱。产品不好，客户会流失。服务差劲，竞争对手会超车。
但政府部门呢?
政策失败了，他们不用赔钱。 民众受损了，他们不用负责。企业倒闭了，他们照样升职。
这就好比一个人在打麻将，输赢都是别人的钱，你说他会不会小心行事?当然不会。这就是为什么他们能轻飘飘地说出"建议美团调整配送时间"这种话，反正成本又不是他们承担。
更可笑的是什么?他们说这是为了"安全"。我问你，到底谁更关心骑手的安全?
是骑手自己，每天在街上跑的人，还是坐在办公室里的"广州爹"?
这就像有人说:"为了你的健康，以后每天只能吃白水煮菜。"且不说这决定权在谁，光是这个逻辑就很可笑。安全很重要，但是:
要不要为了安全把所有楼房都建成防空洞?
要不要为了安全禁止所有人开车上路?
要不要为了安全让所有人都住平房?
说到底，这哪是在保护安全?这是在用"安全"作为借口，行管制之实。
就像那个突如其来的地铁安检，表面上是为了安全，实际上是在展示权力"看，我说安检你就得安检，我让你等你就得等。"
记住一个最基本的道理 – 经济学第一课就告诉我们:"世界上没有免费的午餐。"任何政策都是有代价的，问题在于:
这个代价该不该付?
这个代价由谁来付?
付出这个代价值不值得?
这些政策会带来什么后果？如果真执行，后果很严重。
你知道一个城市是怎么衰落的吗?就是这样一点点把活力管死的。
先说外卖这个行业吧。为什么会有外卖?因为这是市场选择的结果:
写字楼的白领没时间出去吃饭， 餐厅想多卖一份外卖增加收入 骑手想多跑几单多挣钱。
大家各取所需，这才有了这个行业。现在好了，限速15公里，这意味着什么?
我给你算个账:
过去30分钟能送到的餐，现在要90分钟
饭都凉了，菜都馊了
这还叫外卖吗?这叫外等!
你说消费者会怎么选择?要么带饭，要么忍着饿，要么去挤食堂。
然后呢?
外卖单少了，骑手失业了！
餐厅生意差了，关门了！
电动车卖不动了，工厂倒闭了！
新业态没了，城市在倒退！
有人说："那就改开汽车送外卖啊!"
这更可笑:成本直接翻几倍，堵车更严重了，还污染环境。
这不是解决问题，这是制造新问题。
你知道最可怕的是什么吗?这种政策会让整个社会倒退回去。以前我们说城市进步了，是因为:
分工更细了，效率更高了， 选择更多了。
但现在这些政策是在干什么?是在把社会推向自给自足，甚至逼着人人自己做饭吃。
最讽刺的是什么?现在国家在强调: 要扩大开放、要发展新业态， 要激发、经济活力
结果广州在干什么?在教全国人民如何把一个朝阳产业管死。
为什么这事值得深思?因为它暴露了一个更大的问题 – 我们的一些政府部门究竟是在服务还是在管制?
你注意到一个细节没有?每次出台这种政策，他们都喜欢说"为你好":
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