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日期: 2024-12-19 | 來源: 虎嗅APP | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
日本雖然只是氫能源轉型發展的壹個縮影，但極具代表性。在全球范圍來看，“成本過高”幾乎成了各國氫能源發展的通病，環球同此涼熱。
“中東已經不再大力發展綠氫，歐洲多家企業退出綠氫市場，美國的綠氫已然受到極大的負面影響，在這樣的情況下，短期內綠氫發展的確不容樂觀，”侯兵說道。
保持壹些耐心
短暫的產業發展困境並不意味著長期看衰。
隆基綠能總裁李振國在接受媒體專訪時表示，氫能長期發展的主邏輯並未改變，綠氫會在未來能源體系裡面扮演不可或缺的角色。
國信證券研報也指出，未來在多因素的推動下，綠氫成本有望快速下行。
電解槽關鍵參數發展方向，圖源：國信證券研報
設備方面，目前國內已有 2500Nm³/h 鹼性電解槽產品發布，隨著電解槽設備大型化以及設備生產規模化，設備單位投資額有望下降，帶動整體制氫成本下降；
技術方面，目前已有企業發布 3.87kWh/Nm³直流電耗的鹼性電解槽產品，降低直流電耗帶動制氫成本下降仍存在壹定空間，且當電解槽工作時長從 2000 小時提升至 4000 小時後氫氣成本有望降低4.6%；
電價方面，當可再生能源電價降至 0.2 元/kWh 時，電解水制氫成本將接近於化石原來制氫成本。
需要點出的是，相比起其他國家中國在氫能產業發展方面有獨有的優勢。
目前，中國已基本形成較為完整的氫能產業鏈，初步掌握氫能制、儲、輸、運、用（燃料電池和系統集成等）主要技術和生產工藝。
在制氫方面，目前中國是全球氫氣生產第壹大國，也是電解制氫項目部署的主導力量，截至2023年底累計規劃綠氫項目產能合計已超過650萬噸/年，電解槽裝機容量占到全球壹半。輸運氫方面，中國建成加氫站超480座，新增加氫站、在運加氫站兩項指標均居世界第壹。
但在先進電解制氫技術方面，中國卻處於落後地位。據中國科學院文獻情報中心指出，中國電解制氫裝機規模雖已超過全球半數，但對風、光等波動性能源適應性較差，發展風光耦合電解制氫還需開發運行更靈活的質子交換膜電解制氫技術。
目前，該技術在中國尚處於商業化初期，在技術成熟度、裝置規模、性能和可靠性等方面均落後於國外，單槽產氫量最大在400標方/小時，而國外廠家如康明斯已推出1000標方/小時產品；核心部件如全氟磺酸質子交換膜制備工藝復雜，長期被美日企業壟斷。
此外，在氫能儲運技術工藝與燃料電池核心部件材料工藝方面，中國也與當今世界頂尖技術存在壹定差距，這是需要正視且攻克的難題。
2023年，國際能源署（IEA）和歐洲專利局（EPO）曾聯合發布了《氫能源技術創新與專利趨勢報告》，報告全面分析了全球氫能源技術領域的專利分布和發展趨勢。
報告數據顯示，歐盟國家是氫專利的全球領導者，在2011-2020年期間新增專利占比達到28%，其中德國和法國表現出眾，分別占比11%和6%；日本在2011-2020年間的專利占比高達24%；美國表現依然強勢，拾年間氫能專利占比達到20%；相比之下，中國的國際專利申請數量在這拾年間雖然不多，但處於快速增長狀態，平均年增長率達到為15.2%。
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