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日期: 2024-12-20 | 來源: 略大參考 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
03 蘇姿豐、安蒙“拉幫結派”
2021年7月，在基辛格回歸英特爾的同壹年，高通也迎來了壹名新的掌門人：克裡斯蒂亞諾安蒙。
與基辛格壹樣，安蒙出身技術，但至少看起來，他似乎比基辛格“更會來事”——至少對他的中國朋友是這樣。在出任QCT總裁的那些年裡，他頻繁到訪中國，拜訪包括雷軍在內的中國客戶。甚至連“安蒙”這個中文名字，也是在中國朋友的建議下起的，為的是更符合中國人的習慣。
顯然，技術出身的安蒙很擅長社交，而眼下他正在進行壹場更艱難的社交任務。如果把芯片的社交戰爭比喻成酒桌，那麼安蒙扮演的就是肆處敬酒的角色。
與英特爾壹樣，高通也在擔憂自己在AI時代的船票，安蒙的芯片帝國裡，既沒有神經網絡最青睞的GPU業務，甚至沒有數據中心業務。安蒙想通過終端計算來完成AI領域的布局。
但終端不是安蒙自己壹個人就能造的，終端需要生態，需要大量的硬件裝配高通的芯片，否則芯片就只是硅片。由此，社交焦慮在安蒙心裡擴散。
10月下旬的驍龍峰會上，安蒙親自在台上宣布了自己的朋友圈：微軟、Meta、OpenAI，為高通芯片在AI時代找到應用場景，包括可穿戴設備、音頻設備、手表、空間計算設備。然後是Epic Games，這家游戲公司在去年9月宣布開始接受AI游戲的上架。最後是通用汽車和寶馬的合作，他們的需求當然是智能駕駛和智能座艙。
——相比盆滿缽滿的英偉達，安蒙對朋友的需求顯然更加饑渴。
這其中，AIPC是高通當下聲量最大的業務。因為安蒙堅信，下壹代AIPC將成為行業的轉折點，高通在其中的優勢巨大。
他的底氣來自他的人脈——微軟。在“背刺”英特爾後，微軟選擇了ARM陣營的高通，作為自己“Copilot+PC”的合作伙伴之壹，並連續推出了多款產品。在安蒙看來，如果未來3年內，Copilot+PC的份額能夠超過50%，那就是高通完美的機遇。
圖：宏碁、華碩、戴爾、聯想高管為高通ARM芯片站台，高通強調稱ARM架構推動PC重生
微軟之外，安蒙也在尋找它應用端的伙伴，整個2024年，安蒙幾乎找遍了所有頭部PC廠家，聯想、戴爾紛紛奔向ARM陣營。
軟件端支持，應用端願意搭載，安蒙的社交焦慮已經緩解了不少。
在芯片社交的舞台上，還有壹個人和安蒙壹樣扮演著“肆處敬酒”的角色——急於拓展業務生態的蘇姿豐。
自從基辛格“有些無禮”的冒犯後，AMD與台積電的合作愈來愈多，他們共同研發的尖端芯片，讓AMD在數據中心和消費者兩端侵蝕著英特爾的份額，這是基辛格執掌叁年裡英特爾收入出現波動的最直接原因。
眼下，蘇姿豐還在結交新的朋友，試圖拿到壹張AI的船票。
不久前，蘇姿豐剛剛反駁了安蒙：在她看來，AMD的NPU比高通的更高效。蘇姿豐同樣獲得了微軟的支持。今年6月，微軟掌門人納德拉親自為蘇姿豐站台，發布了AMD 銳龍 AI 300芯片，微軟認為這款處理器的性能已經超過了Copilot+PC的要求。
應用端，蘇姿豐同樣不缺少伙伴，華碩、微星相繼發布了搭載AI 300芯片的AIPC——做了幾拾年游戲芯片，AMD不缺這個行業的朋友。
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