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日期: 2024-12-22 | 来源: 凤凰读书 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
除此之外，我们还在沙漠上空看到了浓浓的一层霾。它没有云那么白，没有雾那么淡，就像是一大摊污渍洒在了天空上。
奢华迪拜已经近在眼前，波光粼粼的波斯湾在太阳的照射下闪烁着白光。很快，哈利法塔、帆船酒店等地标建筑都出现在视线里，我们甚至直接掠过了棕榈岛上空。
停留两天之后，我们告别迪拜的奢华风光。我们将从这里启程前往巴基斯坦的第一大城市卡拉奇。
飞出阿联酋领空之后，我们跨越了伊朗领空的一段狭长地带，飞到了阿拉伯海之上。
“齐活儿了。”我对大伙儿说，“这一趟太平洋、大西洋、印度洋，三大洋咱们全部飞了一遍。”
“还有四大洲，”梁红接话道，“亚洲、北美洲、南美洲、非洲。”
“不容易，”小白感叹，“居然已经飞了这么远了。”
“飞了这么远了，就说明快到家了。”我也有点儿感慨。
飞着飞着，居然就飞了这么远。虽然做了那么久的准备，付出了那么多的心血学飞行、改飞机，虽然出发的时候怀揣着要完成中国人驾驶中国飞机进行第一趟环球飞行的梦想与目标，可是从哈尔滨出发的时候，在每一站飞行的时候，我并没有笃定的决心和一定能完成环球飞行的信心。
或许我们会被白令海拦住；或许我们过不了大西洋；或许一颗螺丝松动，一处机械故障，我们就要被迫返航；或许遇到一团积雨云、一股强气流，我们就跌下去了……
这些状况，我们都遇到了，每一次都可能提前终结我们的环球飞行征程，甚至让我们丢掉性命。但是，我们每一次都成功地克服并跨越过去了。
阿拉伯海上空的最后一丝亮光散去，我们再次迎来夜航。
比较幸运的是今晚阿拉伯海上空的天气很好，只有很薄的云。从天刚黑下去那会儿开始，开了仪表飞行之后，梁红就不时地探头在天空中寻找月亮。这一程已经是我们的第五次夜航了，但我们一次都没有在天空中遇见月亮，不得不说是一件憾事。
像寻隐者不遇似的，直到我们已经能够看见地面卡拉奇的灯光了，月亮还是没有露面。
我宽慰梁红：“这事儿不能刻意而为，等咱们不找它的时候，没准儿它就自己升上来了。”
“但愿吧。”她有点儿失落地说，“不过咱们没剩下几站了，不知道还有没有夜航的机会。”
“傻丫头。”我说，“放心，我能带你摸云彩，就一定能带你在天上看月亮，伸手摘星星。”
梁红张嘴甜笑，她吃我这一套哄。
根据塔台指令，我们稳稳地降落在卡拉奇机场。虽然还没回到中国，但是落地巴基斯坦，心里就莫名其妙觉得亲切、踏实。
黎明时分出发的时候，我还特意看了看东边的天空，如果月亮这会儿还挂在那儿的话，多少能弥补梁红的些许遗憾，可惜灰暗的天空中依然空空如也。
走完再熟悉不过的流程，“超级白”迎着日出爬上了天空。我们一路往南向孟买飞去。
这一路飞得波澜不惊，天气淡定，飞机淡定，我们的心里更淡定。路上遇到一股顺风，我顺势给油，把地速推到了每小时334公里。这又是一项我们的新纪录。
赶在落地许可过期前两小时，我们顺利落地孟买机场。在孟买住了一宿。晚上看第二天的航线气象图，图中显示印度中部下午有雷暴天气。我们明天又得赶路了。
“你们得飞快点儿，航路上有雷暴。”代理公司通知。
已经飞到祖国跟前了，我有意识地去尽量避免发生意外。除了飞机故障之外，规避险情的最好办法就是避开一切的不利天气。
出发前回到机场停机坪一看，我们昨天费劲巴拉地推着挪出来的隔壁停机位空空如也，并没有停飞机。
顺利但是不顺心地从孟买离场，我们往东直奔印度中部城市那格浦尔。这一段我全程油门都给得很足，基本就是满速飞。到达那格浦尔机场的时候，天空一团和气。不错，这回我们跑到雷暴天气前面了。
在这里短暂经停之后，就起飞转场印度的加尔各答。
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