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日期: 2024-12-25 | 來源: 資深機長陳建國 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
壹架載有72名旅客和機組人員，注冊號為4K-AZ65的E190客機，原計劃執行阿塞拜疆巴庫至俄羅斯格羅茲尼的J28243航班。
飛機因為大霧，備降到哈薩克斯坦的阿克套機場。
在飛機飛行至阿克套時，有媒體稱機組報告飛機遭遇鳥群，也就是鳥擊，有可能發動機遭遇鳥群。
飛機墜毀在機場跑道前。
根據Flight Radar24的數據顯示，飛機在墜毀前20分鍾才有的飛行數據，如果數據准確的話，這架飛機在墜毀前很久飛機已處於空中失控狀態。
在墜毀前15分鍾，飛機高度1500英尺，飛機下降率為3400英尺每分鍾，
在距離機場很遠的地方，飛行高度只有250英尺，飛機下降率還有900英尺。
在機場北側時，飛機高度只有525英尺，但是瞬間下降率達到4700英尺。
以上數據顯示飛機處於失控狀態，很有可能飛行員在試圖控制飛機，但是飛機並沒有處於可控狀態。
事故造成多人遇難，有多名旅客幸運逃離，其余50名左右旅客和機組遭遇不幸。
RIP
可能原因
從現有的信息顯示，飛機最後也是在失控狀態下撞地，最後的下滑軌跡明顯偏陡峭，有可能飛機已經沒有動力，或者飛行員已無法控制飛機狀態。
如果報道和數據屬實，可能的原因就是飛機遭遇鳥擊之後，不僅可能發動機受損，而且有可能飛行操縱系統也受損，造成飛行員無法控制飛機。
最後墜毀的狀態顯示飛機可能失去動力，也就是飛機可能因為沒有燃油或者發動機損壞沒有了動力。
從數據分析（如果數據准確）更大的可能是飛機操縱系統損壞，飛行員失去對飛機的操縱控制，飛機最後處於失控狀態墜毀。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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