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日期: 2024-12-26 | 来源: 红星新闻 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
据flightradar24官网跟踪数据显示，失事飞机于03:49（UTC, 即协调世界时）起飞，于04:40（UTC）飞到俄罗斯北奥塞梯—阿兰共和国城镇阿尔东后ADS-B信号消失。据谷歌地图显示，阿尔东位于格罗兹尼以西约140公里处。flightradar24称，飞机曾一度受到强烈的GPS信号干扰，从04:40（UTC）开始失去了ADS-B信号，直到06:07（UTC）ADS-B信号恢复，此时飞机已经跨越里海。恢复信号约20分钟后，飞机坠毁。
▲现场流传的图像显示，飞机机尾疑似出现弹孔的小孔
除了飞机飞行方向，机尾出现的小孔也引发了大众猜测。
据报道，对于“机尾出现疑似弹孔孔洞”一问，哈萨克斯坦副总理博祖姆巴耶夫在新闻发布会上回应称，特别调查组已经勘察了现场，在收集完证据后将公布最终结果。
当地时间12月26日，哈萨克斯坦参议院（议会上院）议长阿什姆巴耶夫就有关在阿克套失事飞机曾遭到袭击的说法表示，仅凭照片便作出结论是一种炒作行为。他表示，相关委员会正在工作，专家在进行调查和研究，他们将得出结论。任何人都不应怀疑信息透明性，哈萨克斯坦、俄罗斯、阿塞拜疆等任何一方都无意隐藏信息。
飞机坐哪最安全？
分析指出：很难说
媒体在2018年时称，飞机坠毁后仍有乘客幸存的情况并不是不存在。比如2018年，墨西哥一架搭载103人的民航客机起飞不久后就坠毁，但最终所有人全部生还。2009年，美国一架客机起飞不久后，因故障迫降坠入纽约曼哈顿附近的哈德逊河中，机上153人也全部获救。美国航空运输协会前安全总监汤姆·法里尔曾解释称，决定飞机坠毁后能否有人生还的三大要素就是飞机撞击对人体造成伤害的严重程度、飞机受损严重程度以及飞机坠毁地附近环境是否安全。
此外，美国科学家和实验人员于2012年4月做了一项实验，故意在墨西哥沙漠中让一架载有假人的波音727客机坠毁。驾驶飞机的机长詹姆斯·斯洛克姆在坠毁前迅速跳伞离开，紧接着飞机坠毁。最后实验人员发现，飞机前排乘客生还概率最小，飞机后排乘客生还概率最高。但印度《经济时报》指出这一实验结果仅限于飞机前部先坠毁的情况，而现实中飞机可能以各种各样的姿态撞击地面，所以很难说“何处才是飞机上最安全位置”。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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