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日期: 2024-12-27 | 来源: 天下事 | 有0人参与评论 | 专栏: 空姐 | 字体: 小 中 大
阿塞拜疆政府消息人士称,这架飞机是被俄罗斯防空导弹击中的。爆炸产生的弹片损坏了机身,导致乘客和机组人员受伤。有报道称,在该地区紧张局势加剧的情况下,俄罗斯防空系统可能误认为这架飞机是威胁。不过克里姆林宫发言人佩斯科夫此前呼吁大家等待调查结束。他说:“调查正在进行中……在调查得出结论之前提出任何假设都是错误的。”
航班跟踪数据显示,事故发生时,GPS受到严重干扰,通信中断,影响了机组人员导航和通信的能力。
飞行员最后的操作
飞行员面临着前所未有的挑战:飞机严重受损,通讯和导航系统信号丢失,还要在陌生区域紧急降落。
他们采取了以下措施:
非常规机动。由于3个液压系统全部失效,标准飞行控制严重受损,飞行员只能依靠发动机动力和不对称推力来控制速度和方向。为了稳定飞机,他们使用沉浮模式(俯冲和爬升)来控制高度和速度。这些非常规技术极具挑战性,却是机组人员保持飞机飞行的唯一选择。
机组似乎在舵面失效的情况下,在用发动机来作为最后的控制手段,多达一百多次的波浪状飞行,实际上是机组在用增大减小发动机推力来改变飞机的速度和高度。图源:微博博主“瘦驼”
消耗燃油以减轻重量和降低火灾风险。当飞行员意识到无法控制升降舵,不可能标准着陆后,他们尽可能多地消耗燃油,减轻飞机重量。他们知道,如果没有升降舵进行俯仰控制,软着陆是不可能的,进一步增加了迫降的复杂性。
最后的下降和撞击。他们尽了最大的努力,但飞机在阿克套附近紧急降落中还是解体了。视频片段显示,飞机在接近地面时震荡,然后在撞击中解体。机尾部分相对完好无损,机舱后半段的乘客得以幸存。不幸的是,火焰吞没了驾驶舱和机舱前部,夺走了机组人员和许多乘客的生命。
五位英勇的机组人员
伊戈尔·克什尼亚金机长(左)和副驾驶亚历山大·卡利亚尼诺夫(右),图源:欧洲新闻台
伊戈尔·克什尼亚金机长
伊戈尔·克什尼亚金机长是一位经验丰富的飞行员,拥有超15000小时的飞行经验,其中担任机长时飞行了11200小时,他以冷静的举止和出色的技术技能而闻名。凭借数十年的多引擎飞机驾驶经验,他曾面对过无数高压情况。
航空专家称赞他的能力,称其能够在系统严重受损的情况下控制飞机,依靠发动机功率调整和俯冲运动等非常规方法来稳定飞机。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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