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日期: 2024-12-28 | 來源: Jair視界 | 有1人參與評論 | 字體: 小 中 大
大城市在瘋狂裁員，小縣城的工資也已經崩塌。
很多勞動力開始回流小縣城，必然會造成壹波人力市場上的踩踏。
很多單位已經發不出工資了。
壹個發小，前兩年在家長的壹個小公司，每個人還能有7000多元的收入。
而現在，工資已經拖欠了大半年了。
即使能夠發出工資的企業，薪水也都在3000左右徘徊。
這波結構性的裁員和失業，在大城市有，在小縣城那就是倒閉潮了。
大公司沒有業務，還能裁員和降薪。
而小縣城的小公司，沒有了業務，只能倒閉了。
所以，小縣城的日子並不好過。
即使是體制內的人員，也已經不是全額發放工資了。
沒有錢，大家都開始節衣縮食，節省開支。
消費疲軟，不是因為大家都覺醒了，而是大家兜裡都沒有錢了。
小縣城的上班族，現在已經開始擠公交了。
以前，城市裡的公交基本都是沒有存在感的。
坐得最多的就是老大爺老大媽，都是退休年紀的老人，坐車都是敬老卡，都是免費出行的。
很少在公交車上見到年輕人，即使難得見壹個，也大概率是沒有收入的學生族。
而現在，已經有上班族開始擠公交了。
周叁的時候，去了壹趟小縣城辦事，在公交站等著打滴滴。
期間，有好幾趟公交路過，都是滿滿當當的壹車人。
公交站台上，還有壹些30多歲的中年人，表情痛苦而凝重，絲毫沒有喜悅和開心。
反而都是很著急的緊張樣子，不停看著手表，好像怕錯過上班打卡時間。
以前的小城市，上班族都是開車的。
富裕壹些的是汽車，燃油車或者新能源電車。
現在現在開不起了，每天上下班通勤開車的話，壹個月的油費就要4-500了。
即使是電車，也要充電，電費也在300元了。
相對節儉的可能會騎電動車，冬天的話，每天都要充電，也不是很保暖。
壹天的電動自行車充電可能也要壹塊錢。
而且，現在有些城市已經開始查封不合格的電動車了。
電動自行車的新標准，也引起了很多老百姓的討論。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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