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日期: 2024-12-29 | 來源: 紅星新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 波音 | 字體: 小 中 大
紅星資本局12月29日消息，24小時內，已有兩架波音客機出事，事發客機機型均為美國波音公司的737-800。據央視新聞報道，韓國國土部在記者會上表示，韓國客機碰撞起火事故已確認177人死亡，2人失蹤，2人獲救。對此，波音公司回應稱：“我們正在與濟州航空就2216航班事宜保持聯系，並隨時准備為他們提供支持。”
值得壹提的是，近年來，波音公司安全事故頻發，導致客機訂單數量大幅下滑。財報顯示，今年以來，波音公司已虧損近80億美元。此外，紅星資本局注意到，波音（BA.US）股價年內已跌去約叁成。
24小時內，兩架波音737-800客機出事
波音公司回應
央視新聞綜合多家外媒報道，當地時間12月28日晚，荷蘭皇家航空公司壹架波音737-800客機在起飛後不久發生液壓故障。
據悉，該飛機航班號為KL1204，原計劃從挪威奧斯陸飛往荷蘭阿姆斯特丹。故障發生後，飛機改道降落在奧斯陸桑訥菲尤爾機場。然而，在降落過程中，飛機偏離跑道並滑進壹旁的草地。據悉，飛機上載有182人。目前沒有人員傷亡報告。
當地時間12月29日9時7分左右，壹架韓國濟州航空客機在韓國南部全羅南道務安國際機場降落過程中沖出跑道，和機場圍欄等發生碰撞後起火。機上有173名韓國乘客、2名泰國乘客和6名機組人員，共181人。
據新華社微博最新消息，韓國消防廳29日說，截至當地時間17時11分，務安機場客機墜毀事故已確認167人遇難。兩名乘務人員獲救，仍有12人失蹤。
經確認，事發客機機型是美國波音公司的737-800，於2009年8月出廠，飛機機齡15年。目前韓國務安機場所有航班取消起降。
對於上述濟州航空客機事故，波音公司回應稱：“我們正在與濟州航空就2216航班事宜保持聯系，並隨時准備為他們提供支持。我們對失去親友的家庭表示深切的哀悼，我們始終掛念著乘客和機組人員。”
近年來負面消息不斷
波音股價年內已跌去叁成
近年來，波音負面消息不斷，多型號飛機出現安全事故。除了上述機型，波音737 MAX型客機也曾數次出現事故。
今年以來，陸續有多名“吹哨人”爆料波音質量和安全控制存在問題。有專家指出，其實隱患早已種下。
美國資深記者、作家彼得·羅比森認為，長期以來，為維持股價，波音盈利分配向股東傾斜，導致在技術創新的投入相對不足。為了跟空客新機型競爭，波音匆忙推出737 MAX客機，給日後飛行安全埋下隱患。據壹名前波音質檢經理說，波音以前每班飛機生產安排約15名質檢員，後來縮減到每班只保留1名質檢員。而在737 MAX兩起空難發生前，波音已收到多起關於該飛機存在問題的報告，卻未能及時回應和采取行動。
紅星資本局注意到，波音股價年內已跌去約叁成。
上半年僅獲156架訂單
波音今年已虧損近80億美元
今年8月8日，波音公司迎來了新任首席執行官，航空業資深人士凱利·奧特伯格走馬上任。
2024年上半年，波音僅獲得156架飛機訂單，而上壹年同期的客機淨訂單數為567架。“要重建公司信譽，我們要踐行承諾，那就是生產高質量、安全的商業航空器”。奧特伯格上任伊始在致員工的公開信中說。
此外，波音公司10月23日披露的財報顯示，受罷工等因素影響，企業今年叁季度虧損近62億美元，今年以來已虧損近80億美元。
據報道，波音最新裁員涉及華盛頓州近400人、加州(专题)逾500人。裁撤崗位包括工程師、人事和分析師等，影響波音民用、防務與全球服務部門。波音在11月中旬提交政府的文件中說，計劃裁員約2500人，加上最新報道的近千人，波音近期裁員規模約為3500人。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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