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日期: 2024-12-31 | 來源: 中時新聞網 | 有0人參與評論 | 專欄: 空姐 | 字體: 小 中 大
韓國濟州航空（Jeju Air）2216號航班29日從泰國曼谷飛抵全羅南道務安國際機場時遭遇鳥擊，在起落架未能正常作動的情況下機腹著地直沖跑道盡頭的混凝土牆爆炸，機上181人僅2人幸運生還，其餘179人當場喪命。根據派員到場救援的消防局轉述，救援人員第壹時間抵達事故現場時情況拾分危急，救援人員聽見裂開的機尾傳來呼救聲立刻救人，先獲救的33歲空少恍惚呆立，25歲空姐受困於櫃子下方，意識清楚。
綜合《韓國日報》、News1周叁（31日）報道，全羅南道消防局說明，事發當天上午29日9時14分人員抵達現場，當時是事故發生之後11分鍾。機身嚴重毀損，機尾因撞擊而破裂，部分救難人員靠近機尾時聽見機尾傳來呼救聲時立刻上前滅火救人。救難人員進入機尾時發現1名男性空服員呆呆地站著，另壹名女空服員則被壓在金屬櫃底下受困，但意識清醒且能說話。
救難人員上午9時23分把男空服員救出。消防人員使用液壓設備抬高金屬櫃，9時50分救出女空服員。
25歲具姓女空服員（Koo Mo）獲救時意識清楚且可與人交談。33歲的李姓空服員獲救時身上有傷，但壹臉呆滯，顯然受到劇烈驚嚇。據說他送醫時已不記得事故發生之際的情況，送到木浦韓國醫院時醫生問他“哪裡疼？”，李男反問“我為什麼在這裡？”，木浦醫院之後把他轉送至首爾市區梨花女子大學首爾醫院治療，院方轉述李男表示“我醒來時發現自己獲救了”。
資方承諾協助轉調部門
濟州航空30日表示會向這2名生還的空服員提供協助，待2人還全康復後會諮詢當事人意願是否轉調其他部門工作。然而首爾醫院表示，李姓空少全身5處骨折，頸椎神經受傷，有可能全身癱瘓。具姓空姐30日晚間已轉院至首爾峨山醫院，腳踝、頭部受傷，沒有生命危險。
濟州航空29日在南韓全羅南道務安國際機場降落過程失事墜機，僅機尾2人幸運生還，其餘179人罹難。圖為事故機尾慘狀。（美聯社）
機尾安全？專家這麼說
這2名空服員在空難發生時都坐在機尾，機身在高速撞擊混凝土牆後爆炸起火，機尾因撞擊與猛烈燃燒的機身分家，2人方可幸運生還。有人猜測“飛機發生事故時，機尾人員存活率較高”。美國聯邦航空總署（FAA）轄下的“機艙安全研究技術組”（Cabin Safety Research Technical Group，CSRTG）2015年針對此前35年飛機座位死亡率研究顯示，機艙前段死亡率38%、中段39%、機尾32%。然而專家認為，不同事故類型造成的傷亡情形差異很大，很難說機尾比機艙其他區域座位更安全。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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