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日期: 2024-12-31 | 来源: 码头青年 | 有0人参与评论 | 专栏: 波音 | 字体: 小 中 大
美国很多大公司有很多印度裔高管，这些印度人做事浮夸，吹牛成性，但拉帮结派和跪舔上级方面却非常在行，一般有印度裔高管的公司，其他族裔都很难立足。这也是马斯克买下推特之后，第一时间开除大批印度裔高管的最重要原因。
波音的印度化始于前任CEO丹尼斯·米伦伯格时期，这位老兄将飞控软件外包给印度企业，并引入大量印度裔高管，借着"多样性"的名义，印度裔员工从1000人迅速扩张至2万人。
印度软件工程师的薪水只有美国的十分之一，比中国人还要便宜，这样美国公司可以获得更多利润。
但是便宜无好货。印度人吹的时候天花乱坠，做的时候落花流水。波音将飞控软件外包给印度后没多久，737就大批量出现飞行故障。2018年印尼、2019年埃塞俄比亚、2020年乌克兰，各有一架波音737客机坠毁，业界普遍认为就是飞控软件出现故障所致。
现在美国大公司里，英伟达和AMD，都是华裔管理，成就有目共睹。马斯克的X里，印度人高管已经少了很多，而且马斯克对DEI也深恶痛绝。
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要解剖美国制造业的问题，波音可以说是绝佳案例，搞懂了波音的衰落，就明白了美国制造业为啥这么拉胯。
美国制造业最致命的问题是对短期利润的过度追求取代了对长期价值的投入。像波音公司的一些做法，比如过度依赖外包和金融操作，虽然能在短期内提升股价，但却牺牲了技术积累和产品质量，使企业逐步丧失了核心竞争力。
从上世纪80年代开始，美国企业逐渐向发展中国家转移生产，将劳动密集型工作外包给成本更低的地区，留下的制造环节则越来越依赖自动化和高附加值生产。尽管这一战略提升了利润率，但也造成了本土制造能力的弱化。当供应链遭遇中断，或者技术问题需要迅速响应时，这种依赖外包的模式显得脆弱不堪。
现在美国人都不屑于搞制造业，精英和资金都去玩金融和高科技。马斯克的上海超级工厂，要是在美国，不但短期内建不起来，即便落地生产，效率上也会大大落后。
美国人搞脱实向虚，就是自我去势，自己把自己给玩死了。波音的衰落，就是美国走下坡路的缩影。
今年1月，一架波音737 MAX 9型客机在飞行过程中舱门脱落，举世震惊。
美国联邦航空管理局为此花了6周时间对波音飞机生产过程的各个方面进行了89项审查，其中多达33项未通过；对负责生产波音737 MAX机身的势必锐航空系统公司进行了13项审查，7项未通过。
审查报告中称，势必锐的机械师将肥皂液抹在波音飞机机舱门的密封处，用作安装过程中的润滑剂，最后再用一块湿布擦掉，并用一张酒店房卡来检查舱门的密封性。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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