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_NEWSDATE: 2025-01-06 | News by: 土星球长 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
然而，抽象的表演，取代不了确凿的证据。
工作条件堪忧、生活环境恶劣、劳动合同苛刻，每天工作超10小时，没有周末，不能随意外出。
这不就是现代奴役嘛。
不过，这番解释，倒也不是没有合理之处，文化差异起码说对了。
就像网友“海绵宝宝”所言：
「在洋人眼里，集体吃住、睡大通铺、每天工作11个小时以上、大客车接送、不能随意请假外出、没有周末，这就是奥斯维辛]。
但在中国人看来，这就是日常。公司确实没有迫害工人，因为他们在国内的工地、工厂，都是这么做的。」
我记得一个多月之前，也是某造车新势力，发布了一则视频。
其董事长对着镜头，骄傲地说，为了保质保量，兑现“欠”大家的车，已开启两班倒，每天生产20小时，周末只休一天。
能明目张胆、堂而皇之的，将践踏劳动法的行为公诸于众，还颇为得意，足以见得，在中国，这就是一种独特的地域文化。
只是这种文化，“懒惰”的外国人，怕是接受不了。
3.各方反应
比亚迪事件发生后，有人欢喜有人愁。
欢喜的原因很多，有的是看不惯那些，动辄就捆绑民族、满嘴大义，私下却蝇营狗苟的企业。
有的则是对血汗工厂深恶痛绝，碍于系统性保护，敢怒不敢言。
巴西劳工部一出手，等于帮他们出了口恶气。
愁的人嘛，自然就是那些症能量。
这群大儒不遗余力的辩经，理由大致两点：巴西劳工部想搞垮比亚迪、金匠集团犯事儿跟比亚迪没关系。
第一点就很弱智，稍微了解一下，也不至于胡说八道。
比亚迪十几年前，就在巴西卖车了，巴西是比亚迪最大的海外市场。
此次工厂的建设，去年4月份就已敲定，由当地州政府牵头支持。
就连巴西总统都在上个月，与比亚迪美洲区首席执行官，进行了会晤。
据估计，到2026年，比亚迪工厂将为当地，创造2万个直接就业岗位，更别提税收了。
就这，巴西凭啥要搞垮比亚迪，有病吗？
第二点更是蠢到没边。
且不说金匠集团，是比亚迪的全资子公司。金匠集团一出事，首先出来表态的，就是比亚迪，虽然正话反话都说了。
另外，比亚迪之前向澳大利亚，提交过一份反现代奴役报告，其中明确指出：
「我们认识到，我们的分包商，有可能与这些，现代奴隶制盛行的国家，或行业有联系。
这一结果强调，我们可能需要，与关键供应商，建立更多的合作关系，以确保他们，遵守有关劳动力的人权。」
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