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_NEWSDATE: 2025-01-06 | News by: 象视汽车 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
3. 沦落到卖车求生
也许是走投无路，也许是看到了汽车行业的巨大潜力，黄光裕正掌舵国美这艘巨轮转换航道，从家用电器零售行业，驶向汽车销售市场。近日黄光裕高调官宣入局车市，宣布要将国美车市打造成为卖车新势力，并再次放出熟悉的“18个月”盈利的豪言。据悉，国美车市依然是黄光裕熟悉的大卖场模式，只不过所售商品从电器变成了汽车，集展示、体验、销售和交付四大功能，集纳众多车企品牌。
新能源汽车蓬勃发展，中国汽车行业迈向新台阶。但因为车企直营店对传统经销商模式的巨大冲击的等原因，传统汽车零售商的日子已经度日如年。最近几年，4S店之王庞大集团暴雷陨落，国内最大汽车经销商广汇集团摘牌……2020年至2024年，平均每年倒闭的4S店超2000家，五年合计倒闭上万家。在这样恶劣的大环境下进入汽车零售行业，黄光裕能落得了好吗？也许，没有黄光裕的时代，只有时代里的黄光裕。
当然，瘦死的骆驼比马大。2021年出狱后，黄光裕一边喊着重振旗鼓的口号，一边频繁地大幅减持公司股票套现。三四年间，他和老婆杜鹃的持股比例由60.98%降至10.96%，套现了几十个亿，依旧是亿万富翁。如今镜头中的黄光裕还是大背头+西装霸气出场，看起来气场十足。而视频留言区大面积都是疑似前国美员工和供应商们，在群情激愤地讨要工资和欠款。黄光裕看不到这些留言，即使看到他可能也不会放在心上。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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