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日期: 2025-01-12 | 來源: 美國之音 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
戰略與國際研究中心航空航太安全項目副主任兼國防與安全部高級研究員克萊頓?斯沃普(Clayton Swope)也認為，全面禁止進口中國制造的無人機將為美國無人機公司創造機會，擴大規模並使其生產的產品類型多樣化，滿足新的需求。
他在接受美國之音采訪時說：“短期內，當美國公司提高產量時，可能會給美國無人機用戶帶來壹些不便。至少最初，成本會更高。但長期回報將是巨大的，因為它將使美國擺脫對中國制造的無人機的依賴。增加無人機的國內產量也最終會降低美國制造無人機的價格。”
大疆在美遭層層封鎖
國會去年12月18日通過的壹項國防法案包括壹項條款，稱如果審查發現兩家中國公司對美國國家安全構成“不可接受的風險”，將阻止它們在美國銷售新無人機。國會已禁止聯邦機構購買中國無人機，但有壹些例外，有幾個州已禁止公共資助的計劃使用或購買中國無人機。
國防部自2017年以來限制采購和使用大疆制造的無人機。美國政府已將該公司列入多個黑名單，稱其向中國警方提供無人機以監視維吾爾少數民族成員侵犯人權，並指控該公司與中國軍方有聯系。大疆否認有不當行為，並因為被稱為中國軍事公司而起訴伍角大樓。美國海關官員也阻止了壹些大疆的貨物入境，因為擔心這些產品可能是用強迫勞動制造的。大疆稱其為“與海關相關的誤解”。
至於國防法案，大疆表示，該法案不包含允許該公司自辯的條款。
“我們呼吁相關技術情報機構對我們的產品進行審計，我們要求對任何調查結果做出公平的回答，” 大疆表示。
業者呼吁政府資金支持
美國商務部的禁令如果通過的話會在明年實施。美國無人機業者認為，不該禁用已經在使用的中國無人機。
史都華說：“將已經在工作的無人機移除，我認為對無人機領域的任何人都沒有好處，並且具有很大破壞性。你知道，我認為這裡的擔憂是從供應鏈、主權和國防的角度來看，我們需要過渡到美國制造的資產，但這不需要在壹夜之間發生。”
盡管他認為今天圍繞限制中國無人機進口的所有擔憂是暫時的，可能在伍到柒年後將是無關緊要的問題，但他說，在這個過渡階段，美國政府能對本土無人機產業提供直接的支持非常重要，透過政府政策來振興美國的技術制造業。
去年，美國眾議院提出了《急救人員無人機法》，將以壹定的關稅受益幫助擁有無人機的關鍵公共安全機構或政府機構以非常低的價格購買美國制造的無人機。
在網絡安全方面，去年年底通過的《國防授權法》包括撥款30億美元，用於支付小型業者拆除中國設備並用被認為安全的設備更換而產生的費用。
無人機界的壹些人希望美國也能推出類似政策幫助無人機使用者取代中國無人機。
北達科他州去年年底提出壹項法案，為該州商務部提供撥款，用於無人機更換計劃。
戰略與國際研究中心航空航天安全項目的斯沃普說：“聯邦政府和國會應該考慮采取類似措施，以幫助擺脫中國制造的無人機。他們需要決定誰有資格獲得經濟支持。支持只會針對州、地方和地區實體嗎？私部門無人機用戶，包括小型企業和非營利組織，也有資格嗎？哪個機構將管理該計劃？ ”
美國國會2020年12月推出了替換華為(专题)和中芯國際的項目，美國聯邦通訊委員會2021年10月開始接受申請。
斯沃普說，美國國土安全部和美國聯邦航空局已經擁有管理撥款項目的經驗，因此可以同樣快速地為無人機建立類似的項目。
但是，劉易斯認為政府不會推出類似項目。
他說：“電訊網絡在某種程度上具有戰略重要性，而無人機則不然。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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